新能源汽車是我們目前汽車市場發(fā)展的非常好的車型，但是我覺得新能源汽車也有品類，比如純電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車等等。那么，你了解過新能源汽車嗎？畢竟新能源汽車這幾年發(fā)展的很好，在汽車市場也有很大的前景，所以還是要多多少少了解一下。今天，小編汽車將向我們的朋友介紹新能源插電式汽車的含義。

新能源插電式汽車是什么意思：插電式混合動(dòng)力汽車？

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)是一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。與傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的混合動(dòng)力不同，插電式混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)汽車相似，只是車輛配備了發(fā)動(dòng)機(jī)。

插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別：普通混合動(dòng)力汽車的電池容量很小，只在起步/停車、加速/減速時(shí)供應(yīng)/回收能量，因此無法外接充電，無法在純電動(dòng)模式下行駛較長距離；插電式混合動(dòng)力車的電池相當(dāng)大，可以外接充電，純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)。電池耗盡后會(huì)以混合動(dòng)力模式(主要是內(nèi)燃機(jī))行駛，電池會(huì)適時(shí)充電。

新能源插電式汽車意味著什么：評估

在平時(shí)的使用過程中，可以作為純電動(dòng)車使用，只要單次使用不超過電池所能供應(yīng)的續(xù)航里程(大部分都沒有超過50公里的問題)，就可以實(shí)現(xiàn)零排放，零油耗。由于電池成本高，這類汽車很難在短時(shí)間內(nèi)以較低的價(jià)格進(jìn)入家庭。但由于國產(chǎn)車的發(fā)展趨勢以及政府對增加相應(yīng)補(bǔ)貼的重視，插電式混動(dòng)車進(jìn)入家庭指日可待。

2014年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量超過2013年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，分別比上年同期增長2.3倍和2.2倍。產(chǎn)銷量已經(jīng)超過2013年的總數(shù)。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別為12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為8700輛和8507輛。

新能源插電式汽車意味著什么：前景？

近年來，我國對新能源汽車相關(guān)政策的補(bǔ)貼、鼓勵(lì)和支持也促使車企進(jìn)入這一領(lǐng)域。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，曾經(jīng)“撐門面”的純電動(dòng)汽車之所以被插電式混合動(dòng)力車搶了風(fēng)頭，與其目前的發(fā)展困境有關(guān)。

因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施增速相對較慢，充電成為很多消費(fèi)者暫時(shí)無力解決的現(xiàn)實(shí)問題。此外，電池壽命等技術(shù)問題也亟待解決。面對技術(shù)瓶頸，汽車廠商的量產(chǎn)計(jì)劃和營銷推廣都極為謹(jǐn)慎，市場反應(yīng)從未隨現(xiàn)有效果而增加。

相比之下，插電式混合動(dòng)力汽車可以有效解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題，將傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，彌補(bǔ)各自的不足，最大限度發(fā)揮雙方的優(yōu)勢。在這樣的背景下，很多業(yè)內(nèi)專家基本上都認(rèn)為插電式混合動(dòng)力汽車比純電動(dòng)汽車更適合目前的情況。

據(jù)預(yù)測，到2020年，全球純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到100萬輛；另一方面，到2020年，插電式混合動(dòng)力車的銷量將達(dá)到135萬輛，到2025年，插電式混合動(dòng)力車的全球銷量將達(dá)到270萬輛。2015年或2016年將是插電式混合動(dòng)力汽車超越純電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

看了小編汽車的介紹，小伙伴們對新能源插電式汽車的含義有必要的了解了嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)朋友們還是需要好好了解一下。畢竟，汽車是我們當(dāng)前地區(qū)使用最廣泛的出行工具！也是我們依賴的工具之一。所以多了解一些汽車知識(shí)對我們來說基本上是有幫助的，所以最后希望多余的介紹能幫助到朋友們。