輪胎側(cè)面還有UTQG統(tǒng)一輪胎質(zhì)量標(biāo)志符號(hào)。這個(gè)標(biāo)記符號(hào)系統(tǒng)是根據(jù)輪胎的胎面耐磨性、牽引力和耐熱性對(duì)輪胎進(jìn)行分類的，其中大部分是耐磨性指數(shù)、牽引力和溫度。其中，輪胎磨損指數(shù)是指輪胎的耐磨性，即輪胎磨損壽命的等級(jí)，大多用數(shù)字表示。在輪胎的側(cè)面，標(biāo)有胎面磨損數(shù)，所以是輪胎磨損指數(shù)。

輪胎磨損指數(shù)有三類，如下所示：

耐磨指數(shù)在160-300之間的輪胎是夏季的標(biāo)配；

耐磨指數(shù)在160 ~ 200之間的輪胎，夏季性能高；

輪胎磨損指數(shù)在300-540之間為全天候標(biāo)準(zhǔn)。

輪胎的耐磨指數(shù)越高，越耐磨。但也不是越高越好，因?yàn)楫?dāng)耐磨指數(shù)達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)損失一些性能，比如舒適性和操控性。除了以運(yùn)營為目的的車輛，大部分車輛的磨損指數(shù)都比較好，在200-350。

十大耐磨輪胎

1.普利司通

2.倍耐力

3.鄧祿普

4.米其林

5.馬牌

6.古德伊爾

7.朝陽

8.不純煤

9.韓泰

10.佳通

普利司通是世界上銷量最高的輪胎。它的綜合性能，耐磨，性價(jià)比高，是很多消費(fèi)者選擇它的原因。以普利司通的耐磨NETCHI為例。它的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、耐用、操縱性能好。它采用隨機(jī)變螺距設(shè)計(jì)，能有效降低行駛帶來的震動(dòng)，提高輪胎的舒適性，避免異常磨損，使輪胎磨損更加均勻耐磨。

而且它的輪胎比較硬，進(jìn)一步提高了耐磨性。而且采用高分子復(fù)合材料制成，可以有效避免因溫度升高而加速橡膠老化的現(xiàn)象，延長輪胎的使用壽命。