新昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機。

1.0升渦輪增壓發(fā)動機125馬力，最大扭矩180牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。

1.3升渦輪增壓發(fā)動機165馬力，最大扭矩240牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

新昂科拉前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復(fù)合扭力梁式非獨立懸架。

這種小型suv的后懸架通常采用扭力梁懸架。

因為小型suv后排沒有多余的空間來安裝結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、空間更大的獨立懸架。

該扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間相對較小。

而且?guī)ちα旱暮髴覓爝€可以放大后排座椅和后備箱的空間，這一點對于小型車來說非常重要。