中山眾達汽車?漢蘭達最高優(yōu)惠1萬元?現(xiàn)車充足
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漢蘭達前臉看上去頗具大方的感覺,中網(wǎng)使用多幅式的設計,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
這款車長寬高4890/1925/1715mm,軸距2790mm,車側采用了端莊的線條,營造的整體氛圍很是出色。
漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格,采用了銀色金屬飾板進行裝飾,整體設計氣場營造還是比較到位的。
漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.9L/100km。
漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@spq10說道:“這車油耗還行,還在我能接受的范圍內(nèi),越野車的油耗一般都比較高,我也沒這么覺得,每次出門都是踩棉花,急剎車,油耗肯定很高。油表上顯示的油耗只有6.2 L左右,這已經(jīng)足夠經(jīng)濟了?!?/p>
網(wǎng)友@yifeng3166說道:“首先,漢蘭達和燃油版C-HR在外觀上有很大的區(qū)別,前格柵的凸起幅度變小了很多,前臉、車門、車尾都被裝飾成了藍色,車標上也多了一個藍色的標志。整輛車的細節(jié)充滿了張力,整體看起來很圓潤,但是很多地方都有線條裝飾,看起來很有力量感,走在路上,回頭率很高,而且造型也很新穎,不像尼桑,每一輛車的前臉都是一樣的。新車增加了前臉,前翼子板,這些都是豐田的標志,突出了它的造型,輪轂的設計讓我很喜歡,輪轂的設計很有創(chuàng)意,不規(guī)則的設計將漢蘭達的科技感襯托的淋漓盡致,據(jù)說它采用了低風阻設計,雖然我不懂,但也知道燃油車可以節(jié)省燃油?!?/p>
網(wǎng)友@yinjin183說道:“7個座位的設計非常合理,坐在后排也不算太擁擠,我身高一米七十三,體重七十六公斤,坐在前排座位上之后,我坐在第二排,座位上有兩個拳頭左右的空間,坐在第三排,腿部空間也不算太大,甚至還有一拳左右的空間,這是一個相當寬敞的位置,當初我和福特的探險者對比的時候,漢蘭達的空間要比那輛車大得多。而且這臺車的布局和車內(nèi)的一些儲物空間差不多,我覺得很有創(chuàng)意,使用起來也很順手?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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