【太平洋汽車(chē)】標(biāo)致207節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

　　有可能是節(jié)溫器損壞造成的。當(dāng)車(chē)輛高速行駛起來(lái)后，散熱量增加，水溫隨之降低，此時(shí)節(jié)溫器應(yīng)該逐漸關(guān)閉以保證水溫不繼續(xù)降低，如果節(jié)溫器不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，水溫就會(huì)繼續(xù)降低，從而造成水溫低；低速水溫高也與這個(gè)問(wèn)題有關(guān)，當(dāng)水溫達(dá)到正常溫度時(shí)，節(jié)溫器不能完全打開(kāi)或者是水箱表面過(guò)臟導(dǎo)致散熱不良，就會(huì)造成水溫高了。

　　還有可能是電子扇、繼電器或水溫傳感器及相關(guān)電路出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致電子扇沒(méi)有高速擋，從而造成車(chē)輛在低速時(shí)散熱不良。

　　標(biāo)致207簡(jiǎn)介：標(biāo)致207是東風(fēng)標(biāo)致在2010年5月28日推出的一款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，車(chē)身短小，采用PSA的HDI發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)技術(shù)跟德國(guó)寶馬共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。

　　2010年5月28日，東風(fēng)標(biāo)致推出了2010款207車(chē)型正式上市。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車(chē)身長(zhǎng)度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長(zhǎng)，內(nèi)部空間也因此得到改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）