這款車的中文名字叫亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是一款中型豪華車。亞洲龍基于豐田的tnga架構(gòu)打造。亞洲龍用過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

亞洲龍的軸距為2870mm，長寬高分別為4975mm、1850mm和1450mm。

亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，178馬力，最大扭矩210牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和250牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

采用E型多連桿式懸架的后懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

基于tnga架構(gòu)的豐田后懸架將采用E型多連桿式。