后驅(qū)比前驅(qū)動(dòng)力大是因?yàn)楹篁?qū)能承受更大的馬力，而前驅(qū)不能。如果前輪驅(qū)動(dòng)的馬力過(guò)大，那么急速加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪會(huì)打滑，所以即使是大馬力的前輪驅(qū)動(dòng)也不快。

后輪驅(qū)動(dòng)加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪的抓地力會(huì)增強(qiáng)，可以防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，因此后輪驅(qū)動(dòng)可以承受更大的馬力。

大功率后驅(qū)汽車(chē)的后輪一般比前輪寬，以便為驅(qū)動(dòng)輪提供更高的抓地力。

如果前輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪也加寬，會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)變重，也會(huì)影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向靈活性。

前驅(qū)車(chē)大多是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)兩個(gè)前輪的半軸長(zhǎng)度不等。這是因?yàn)樽兯傧洳辉谇皹蛑虚g，所以兩個(gè)前輪的半軸不能做的長(zhǎng)度相等。

這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，就是前輪車(chē)輛在急加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，即急加速時(shí)方向盤(pán)會(huì)偏向一側(cè)。

扭力也是前輪驅(qū)動(dòng)無(wú)法承受更高馬力的原因。

一些前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有等長(zhǎng)的半軸。

臥式發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)是家用車(chē)的一種布局。如果想追求駕駛樂(lè)趣，采用垂直后驅(qū)的布局是更好的選擇。