萬象，每一個活著的個體，基本上都有其應(yīng)有的壽命，它們在被歲月摧毀后，都會逐漸老去。然后有一個問題。如果需要更換電池壽命更短的電池組，電池組要花多少錢？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車電池組的壽命在5年左右，這意味著在2009年至2012年的推廣期內(nèi)，首批購買的新能源汽車合作伙伴將面臨電池組報廢時更換天價電池的窘境，而這只是第一場噩夢。讓我們一起來看看電動車電池組的價格與我們的汽車小編。

電動汽車電池組價格簡介

一輛續(xù)航里程超過300公里的電動車，僅電池重量就需要超過500公斤，更換電池的費用需要近10萬元。所以，如果這個電池出了問題，真的是無法更換的。據(jù)了解，新能源汽車的電池成本約占整車成本的一半至三分之二。比如榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混動車，更換電池要9.5萬元，比購買價格便宜一半以上。所以很多新能源汽車的觀察者普遍擔(dān)心這個問題。

電動汽車電池組價格簡介及分析

我覺得新源能源汽車發(fā)展至今，電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，深圳和北京基本上都有純電動出租車。據(jù)媒體報道，深圳比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電動出租車行駛30萬公里后電池一直沒有斷過，充電容量始終保持在80%以上。目前國內(nèi)新能源車企上市的補貼新能源車基本都符合國家規(guī)定的工作年限和出行次數(shù)，有的甚至超過國家標(biāo)準(zhǔn)。比如，在整車5年10萬公里質(zhì)保的基礎(chǔ)上，BAIC將電池、電機、電控的質(zhì)保延長至6年15萬公里；比亞迪甚至承諾電池終身保修。

電動汽車電池組價格趨勢簡介

專家預(yù)測，到2020年汽車動力電池成本將下降一半，也就是說2020年電池成本650元，2023年325元！但是需要注意的是，這個新行業(yè)才剛剛開始發(fā)展，目前盈利30%。幾年后競爭會很激烈，2023年毛利只有20%。我們按照2023年20%的毛利計算2023年325元kw/h的電池成本，廠商是390元kw/h。以后小伙伴的電池組價格差不多都是18.5 * 325 * 120% * 18。隨著新能源汽車產(chǎn)量的增加和技術(shù)的成熟，電池的成本可能會大大降低。到那時，更換電池的成本可能就沒那么夸張了。

事實勝于雄辯。電動汽車更換電池目前并不樂觀，但隨著技術(shù)的發(fā)展，這將不是問題。電動汽車的規(guī)劃者和工程師都很清楚，電池成本是他們面臨的最大障礙，哪家廠商的淘汰方式能走得更遠(yuǎn)，直接關(guān)系到其他相關(guān)問題能否順利解決。好消息是電池的成本在穩(wěn)步下降，把企業(yè)推到了降成本的風(fēng)口浪尖。希望汽車小編分享的關(guān)于電動車電池組價格簡單介紹的信息能解決問題，朋友們能更好的理解。