朋友平時(shí)保養(yǎng)汽車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤的方式。比如我們平時(shí)保養(yǎng)外觀或者動(dòng)力系統(tǒng)的時(shí)候，會(huì)提出一個(gè)很簡單的問題。今天就給朋友們簡單介紹一下12種錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)方法。朋友們看了之后，希望以后不要犯這些簡單的錯(cuò)誤。好了，下面就和《小編汽車》一起來看看基本的12種錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)方法吧。

保養(yǎng)汽車的12種錯(cuò)誤方法

清洗汽車就像洗澡一樣，會(huì)損壞空調(diào)。

天氣熱，氣溫升高，灰塵增多，車身容易臟，小伙伴們洗車的頻率也先上升。很多小伙伴也想把車徹底洗干凈，就像給自己洗澡一樣。不過這里需要注意的是，保持汽車空調(diào)外觀干燥是必要的。如果汽車空調(diào)不小心濕了，會(huì)影響汽車空調(diào)的壽命。

打蠟打圈——效果不佳

很多人給車身打蠟，基本上都是習(xí)慣性的繞一圈來做，這不是一個(gè)好辦法。打蠟的好方法是直線做，橫線和豎線交替，然后按照雨水流動(dòng)的方向去最后一條線，這樣可以達(dá)到縮短車漆表層，造成同心環(huán)的效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)里油太多了，出故障了。

當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼中機(jī)油不足時(shí)，由于機(jī)油量少，軸承與軸頸之間的摩擦?xí)斐蓾櫥涣迹又啬p程度，甚至導(dǎo)致燒瓦事故。但如果機(jī)油過多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸手柄和連桿大頭會(huì)劇烈攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率損失，還會(huì)增加濺到缸壁上的機(jī)油，導(dǎo)致燒不掉機(jī)油。因此，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼中的機(jī)油應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)油尺的上下刻線之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。

螺栓太緊-永久變形

汽車上用螺栓螺母連接的緊固件很多，應(yīng)該有足夠的預(yù)緊力，但不一定要擰緊得太緊。如果擰得太緊，一方面連接器在外力作用下會(huì)永久變形；另一方面會(huì)造成螺栓永久變形，預(yù)緊力反而降低，甚至造成打滑或斷裂的現(xiàn)象。

保養(yǎng)汽車的12種錯(cuò)誤方法

風(fēng)扇皮帶太緊-軸承負(fù)荷太重。

在炎熱的天氣里，溫度過高，一些司機(jī)認(rèn)為增加風(fēng)扇皮帶的松緊度可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，所以他們不斷增加風(fēng)扇皮帶的松緊度，導(dǎo)致風(fēng)扇皮帶過緊，但他們不知道這是錯(cuò)誤的。應(yīng)該適當(dāng)?shù)乩o皮帶。過緊會(huì)導(dǎo)致軸承負(fù)荷過大，磨損和功耗增加。同時(shí)會(huì)使泵軸彎曲，皮帶拉伸變形，使用壽命降低。

進(jìn)口輪胎-不符合客觀條件的要求

有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國外新輪胎對(duì)國內(nèi)用戶最致命的缺陷之一就是不符合客觀條件的要求。歐洲平整的路面和北京二環(huán)、三環(huán)的路況差別很大。適合歐洲路況的輪胎在北京很難表現(xiàn)出好的癥狀，尤其是在胎側(cè)抗沖擊方面，顯然是不能接受的。就像穿意大利名牌皮鞋，走碎石路，難免胎側(cè)被擠。一些國外品牌輪胎由國內(nèi)合資生產(chǎn)后，基本上都是根據(jù)國內(nèi)路況在胎側(cè)加一層簾子布，這樣會(huì)大大提高胎側(cè)的抗沖擊性。合資輪胎在性能上完全可以替代進(jìn)口商品。

新電池沒有充電，縮短了它的壽命。

電池的第一次充電稱為首次充電，與電池的使用壽命有很大的關(guān)系。如果不充電，即加“水”直接使用，電池容量不高，壽命會(huì)降低；如果直接充電，也會(huì)減少壽命。一般情況下，電池初次充電是在電解液加滿后，用小電流充電1次左右即可安裝使用

私家車是小伙伴的移動(dòng)之家，追求舒適豪華無可厚非。但是也有小伙伴自己在車上安裝各種設(shè)備。這種改裝如果處理不當(dāng)，往往會(huì)給汽車性能和操作的方便性、可行性帶來不利影響，容易留下后遺癥或影響安全駕駛。

保養(yǎng)汽車的12種錯(cuò)誤方法

冷卻水溫度太低，會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

大熱天，有的司機(jī)為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，只需要要求冷卻水溫度排盡即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，會(huì)惡化燃油燃燒，增加機(jī)油消耗，加劇磨損，增加機(jī)油粘度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。試驗(yàn)表明，當(dāng)冷卻水溫度為40-50時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并不是越低越好，大部分都要調(diào)節(jié)在80-90攝氏度之間。

水箱“沸騰”,并迅速增加了水缸開裂

大熱天，有些司機(jī)一看到水箱有“沸騰”現(xiàn)象就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，于是馬上關(guān)火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，很可能會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋因驟冷而開裂。

如果水箱“沸騰”，大多數(shù)好的解決辦法是：立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速，繼續(xù)散熱；同時(shí)打開油煙機(jī)，增加散熱速度。冷卻水溫度下降后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)冷卻水的量不足，則應(yīng)緩慢添加，以防氣缸蓋因驟冷而開裂。

小伙伴們基本都希望自己的車能用久一點(diǎn)，縮短修理的成本。要做到這一點(diǎn)，我們必須合理地保養(yǎng)我們的汽車。以上是小編汽車為朋友們簡單介紹的12種錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)方法，希望能為朋友們排憂解難。所以今天，小編汽車將在這里簡要介紹它們。請(qǐng)多關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站，獲取更多的知識(shí)。