今天，小編汽車給朋友們簡單介紹一下。簡單介紹了特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的新車型。作為特斯拉的絕對主力車型，也是最知名的Model S，已經(jīng)賣了4年了。2016年，特斯拉發(fā)布了新款Model S，對這款旗艦家庭跑車的外觀和性能進行了基本調(diào)整。作為系列中性能最高的版本，下面就以P90D為例來看看新款特斯拉Model S的亮點，簡單介紹一下給朋友們。

特斯拉新車型簡介：外觀

老款Model S車頭的黑色進氣格柵終于取消了，因為電動車不需要這么大尺寸的進氣格柵。老款的進氣格柵完全是為了讓Model S更像傳統(tǒng)汽車而設(shè)計的，是迎合市場的一種妥協(xié)。

這種改變完全是“回到原來的起點”。不信請看Model S的原設(shè)計。至于其他崗位，沒有那么多變化。車尾，后保險杠下方，原本有金屬條裝飾，但新款也取消了。我覺得這個位置應(yīng)該是擴散器。至于取消的原因，幾乎是為了美觀。因為金屬裝飾，確實是“畫蛇添足”。

因為是中期改款，新車配備了一點“軟”配置，比如HEPA空氣濾清器。據(jù)悉，這種空氣濾清器可以過濾掉99.97%以上的排氣污染物顆粒，但這種裝置在前面部分會占用一點存儲空間。

特斯拉新車型簡介：內(nèi)飾

新款Model S的中控部分與老款基本相似，17英寸的中控屏幕非常搶眼。需要注意的是，這個中控現(xiàn)在用的處理器已經(jīng)更新了，用起來比老款更流暢。

宣稱安裝配置Ludicrous mode后官方0-96km/h加速時間為3.0s，而媒體實測時間為3.3s，同樣是一個“可怕”的結(jié)果。經(jīng)歷過這種模式的人基本都懂，聽不到任何聲音就“飛”出去了。

除此之外，值得一提的是，由于沒有發(fā)動機和汽車油箱，特斯拉的重量基本都集中在車底的電池上，這使得Model S的重量分配非?？茖W，操控感大大提高。

而因為造成多起事故而備受爭議的自駕又是怎樣的體驗？自動駕駛可以在高速公路和城市道路上實現(xiàn)自動跟車、變道、轉(zhuǎn)彎和自動停車。這個系統(tǒng)實際體驗還是很流暢的，但前提是先信任這個系統(tǒng)。隨著越來越多的制造商投資自動駕駛的R&D，以及自動駕駛的法律法規(guī)越來越完善，這很可能是一場革命，將在不久的將來改變我們的出行方式。

特斯拉新車型簡介：動力

面對令人擔憂的充電問題，特斯拉的排除方法是，既然短時間內(nèi)不容易提高電池容量，那就加快充電時間吧！超級充電站是彌補電動汽車電池壽命短的關(guān)鍵一步，特斯拉是唯一一家可以以120千瓦為汽車充電的電動汽車制造商。S系列中的頂配車型，P90D，560kW最大功率，967nm峰值扭矩，有什么不滿意的嗎？睡覺基本都能笑醒。

以上是小編汽車給朋友們的簡單介紹。我認為特斯拉Model S的這款新車型是對的。對于廣大用戶和消費者來說，動力、內(nèi)飾、外觀基本都不錯。小編強烈推薦這款車。今天，有這么多的汽車小編的簡要介紹。