或許作為消費(fèi)者，新能源汽車時代來得太突然，猝不及防。對于圈內(nèi)人來說，我覺得這是一場蓄謀已久的戰(zhàn)爭。自2013年霧霾成為年度關(guān)鍵詞后，如何治理空氣污染成為亟待解決的問題。研究結(jié)果表明，機(jī)動車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚(yáng)塵等是目前大多數(shù)城市顆粒物的重點(diǎn)污染源，約占85%-90%，其中機(jī)動車是北京、杭州、廣州的第一污染源。在治理霧霾、節(jié)能減排的大背景下，從國家到地方都在積極推動新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車相關(guān)政策密集出臺，可見政府加快和規(guī)范新能源汽車發(fā)展的決心。讓我們一起來看看路虎衛(wèi)士新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車的配置和主要參數(shù)，以及我們的汽車小編。

路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源汽車配置及充電主要參數(shù)

充電方面，如果使用7 kW快充系統(tǒng)充電，電動版衛(wèi)士可以在4小時內(nèi)完成充電，其充電接口位于機(jī)罩前方，但只有打開機(jī)罩才能完成。如果使用3kW的充電系統(tǒng)，充滿電的持續(xù)時間會相應(yīng)延長至10小時左右。一次充電后，電動版衛(wèi)士可在低速越野狀態(tài)下連續(xù)行駛8小時，續(xù)航里程超過80公里。如果放在普通的車上，80公里可能不是什么大事，但是對于一個把戰(zhàn)場放在熱帶雨林或者多石海灘的密林里的警衛(wèi)來說，持續(xù)工作時間可能比續(xù)航里程更適合作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

路虎衛(wèi)士新能源汽車配置及主要參數(shù)外觀

基于衛(wèi)士110車型，電動衛(wèi)士可根據(jù)情況容納5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）座或7座，算是車系里的“出行錢”了。典型的硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)格，來源于60多年的經(jīng)典傳承，讓大家一眼就能感受到它與路虎其他車型的定位差異。車頭的圓形大燈設(shè)計極其簡潔粗糙，燈罩下的鹵素?zé)襞葑钊菀赘鼡Q，固定螺絲隨意外露，沒有任何修飾。龐大的電機(jī)和整個電池組基本位于車的前部，所以前進(jìn)氣格柵仍然需要鏤空散熱，而“發(fā)動機(jī)罩”上保留了原柴油車型凸起的部分，由于電機(jī)單元的布局，仍然需要這個空間。對于車頭來說，右翼子板的出風(fēng)口也是鏤空的，空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口在下面，而左邊的只是用來裝飾的，所以是完全密封的。

路虎衛(wèi)士新能源車配置及主要參數(shù)內(nèi)飾

內(nèi)飾上，雙輻方向盤與柴油版相同，但并未采用真皮包裹。好在泡沫材質(zhì)手感很舒服。儀表盤的造型主要是簡單實(shí)用。與柴油車型不同的是，左側(cè)的轉(zhuǎn)速表換成了電機(jī)功耗表，中間原來的油表現(xiàn)在變成了功率指示器。中控面板的按鍵很大，用來保證高強(qiáng)度越野時不會被誤按。其他方面，前排電動車窗(后排手窗)、CD播放器、大燈高度調(diào)節(jié)等功能基本都有配備，而空調(diào)系統(tǒng)的面板變化最大。

路虎衛(wèi)士新能源汽車配置及主要參數(shù)配置

后窗電加熱、倒車影像系統(tǒng)等。都已經(jīng)裝備在我們前面的電護(hù)板上了，這是這輛車上為數(shù)不多的電子系統(tǒng)。至于各種用途不同的尾燈，設(shè)計師們把它們像搭積木一樣“扔”散在備胎兩側(cè)。接下來是歐洲國家常見的拖車鉤，它配有13針牽引電源接口，可以為拖車的尾燈和內(nèi)部設(shè)備電源供電。對于電護(hù)來說，這款車的牽引能力沒有大多數(shù)強(qiáng)。它可以把12噸重的房車拖上13的陡坡，所以拖車鉤不是華而不實(shí)的配置。

路虎衛(wèi)士新能源汽車配置及主要參數(shù)動力

電動版衛(wèi)士采用純電驅(qū)動，而不是普通版的柴油發(fā)動機(jī)和變速箱。電動機(jī)的功率為70千瓦(94馬力)，最大扭矩為330牛米。電機(jī)由鋰離子電池組驅(qū)動，輸出電壓為300伏，最大容量為27千瓦時。電池組重量410 kg，放在原廠柴油機(jī)的位置，使得整個動力系統(tǒng)比原來的普通柴油版衛(wèi)士110重100 kg左右。

提到路虎這個品牌，可以肯定的是其大部分車型都與越野有關(guān)。路虎衛(wèi)士作為一款硬派越野，一直以惡劣條件下的可靠性著稱。越野車特有的非承載式車身結(jié)構(gòu)，在電護(hù)板上可以完整的保留下來。衛(wèi)士可以說是路虎品牌的代表車型，也是其越野性能強(qiáng)勁的象征。捷豹路虎全球總監(jiān)潘慶代表表示，捷豹路虎對“創(chuàng)新”的理解不僅在于新能源技術(shù)和產(chǎn)品的不斷豐富，更在于在自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化的大趨勢下，改變未來的汽車產(chǎn)品和使用模式，從而更好地滿足用戶的需求。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關(guān)于路虎衛(wèi)士新能源車配置和主要參數(shù)的內(nèi)容。