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　　威蘭達前臉采用動感的線條，顯得非常炫酷，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　這款車車身尺寸4665/1855/1680mm，軸距2690mm，車側(cè)給人一種非常流暢優(yōu)雅的感覺，線條設(shè)計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　威蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　威蘭達搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.7L/100km。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@清風(fēng)々明月說道：“只要路況好，我建議不超過三千轉(zhuǎn)，雖然還沒到磨合期，但我也不是很在意……就算是這樣，我也要花10個油?！?/p>

網(wǎng)友@太極雪狐說道：“除了空間夠大.真皮座椅也夠舒適.有種大沙發(fā)的感覺.腿部的承托也到位，座椅高雅厚實皮質(zhì)上乘包裹性、視覺都相當(dāng)上檔次，兩側(cè)側(cè)翼包裹性和支撐性強?！?/p>

網(wǎng)友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔(dān)心混動車會不會因為油和電的切換而出現(xiàn)停頓。什么都沒有。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向、剎車、油門，都非常的舒服?？照{(diào)在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網(wǎng)上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔(dān)心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風(fēng)噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內(nèi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）