目前新能源汽車是相當(dāng)普及的出行方式，還有相當(dāng)大的發(fā)展空間，也就是說車輛的電池部分，也有很高的提升空間。作為傳統(tǒng)發(fā)動機(變速箱)功能的替代，電機和電控系統(tǒng)的性能直接決定了電動汽車的爬坡、加速、最高時速等關(guān)鍵性能指標(biāo)。那么，你知道電動車的電機嗎？我們來看看汽車編輯。

電動汽車電機簡介：簡介

電機驅(qū)動響應(yīng)是新能源汽車的三大核心組成部分之一，是電動汽車驅(qū)動的關(guān)鍵執(zhí)行結(jié)構(gòu)。其行駛特性決定了車輛行駛的關(guān)鍵性能指標(biāo)。電機驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是電機、功率變換器、調(diào)節(jié)器、檢測傳感器和電源。與大多數(shù)工業(yè)電機不同，汽車上使用的驅(qū)動電機應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、儲備功率大、效率高的特點。此外，它們還需要高可靠性、耐高溫和耐潮濕、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護簡單并適于大規(guī)模生產(chǎn)。未來，我國電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)將向永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。目前，電動汽車使用的電機一般有DC電機、交流感應(yīng)電機、永磁電機和開關(guān)磁阻電機。

電動車電機簡介：電動車DC電機

優(yōu)點：起動加速度大，電磁轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)特性好，調(diào)速方便，調(diào)節(jié)裝置簡單，成本低。

缺點：有一個機械換向器。高速重載運行時，換向器表面有火花，電機轉(zhuǎn)速過高不可取。與其他驅(qū)動系統(tǒng)相比，處于劣勢，已逐漸被淘汰。

電動車電機簡介：電動車交流感應(yīng)電機

感應(yīng)電動機的定子用于產(chǎn)生磁場，它由定子鐵芯、定子繞組、鐵芯外殼和支撐轉(zhuǎn)子軸的軸承組成。交流電機具有價格低、維護方便、體積小等優(yōu)點，但交流電機的調(diào)整相當(dāng)復(fù)雜。已經(jīng)成為交流驅(qū)動電動汽車的首選。

電動汽車電機簡介：永磁電機

永磁電機利用永磁體產(chǎn)生氣隙磁通，代替DC電機中的磁場線圈和感應(yīng)電機中的定子勵磁機。永磁電機具有高效率、高慣性矩比、高能量密度等優(yōu)點，尤其是其低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩的特點，可以滿足汽車在復(fù)雜多變道路上行駛的需要。是一款高性能低碳環(huán)保電機，有望與交流感應(yīng)電機用稀土永磁材料爭奪市場。特別是在中小功率范圍內(nèi)，得到了廣泛的應(yīng)用。

電動汽車電機簡介：電動汽車開關(guān)磁阻電機

開關(guān)磁阻電機的定子和轉(zhuǎn)子基本上都是由普通硅鋼片疊壓而成的雙凸極結(jié)構(gòu)。

優(yōu)點：簡單可靠，調(diào)速范圍寬，效率高，調(diào)節(jié)靈活，成本低。

缺點：轉(zhuǎn)矩波動大，噪音大，位置檢查器，非線性特性等。應(yīng)用受到限制。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是電動車電機的簡單介紹，由汽車小編簡單介紹。電機是新能源汽車的重點，新能源汽車電機和電控系統(tǒng)的工況比上一年更復(fù)雜：要能頻繁啟停，加速減速，低速/爬坡要求大扭矩，高速要求小扭矩，變速范圍大；混合動力汽車要處理電機啟動、電機發(fā)電、制動能量回饋等特殊功能。