因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)問題，換擋速度比傳統(tǒng)at變速箱更快，傳動效率更高。

首先說一下雙離合變速箱。雙離合變速箱基于手動變速箱打造。有兩個離合器相互配合，一個是奇數(shù)擋，一個是偶數(shù)擋。雙離合變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)是換擋時沖擊小，速度更快更平順，在換擋過程中可以實(shí)現(xiàn)恒定的扭矩輸出。

at變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成。如果在汽車上使用at變速箱，當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速換擋時，整個過程完全由行車電腦控制，無需人工干預(yù)。at變速箱因?yàn)閾跷簧?，在換擋過程中變化大，對變速反應(yīng)慢，所以傳動效率比較低。

雙離合變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以雙離合變速箱的生產(chǎn)成本比較高。at變速箱的結(jié)構(gòu)沒有雙離合變速箱復(fù)雜。相對來說，at變速箱的穩(wěn)定性更好。變速箱的選擇主要是根據(jù)個人對汽車的要求來決定的，都有自己的優(yōu)勢。