今天，汽車小編為朋友們簡單介紹一下2018年北京市新能源補(bǔ)貼情況。那么，朋友們知道2018年北京的新能源補(bǔ)貼嗎？新能源汽車的快速發(fā)展有國家政策的大力支持。廣大用戶朋友選擇新能源汽車，重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車的政策補(bǔ)貼也是很好的。在此，汽車小編將耐心地為朋友們簡單介紹一下2018年北京市新能源補(bǔ)貼情況，希望對朋友們有所幫助。

新能源汽車補(bǔ)貼簡介：詳情

相比之前的傳聞補(bǔ)貼方案，新規(guī)對動(dòng)力電池組能量密度的啟動(dòng)補(bǔ)貼門檻略有提高。只有補(bǔ)貼金額在120Wh/kg-140Wh/kg時(shí)，補(bǔ)貼金額才能保持不變。想要獲得1.1倍的高額補(bǔ)貼，就得將動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度提高到160Wh/kg以上，門檻大大提高。

對于100公里的用電量，新規(guī)稍微提高了用電門檻。未積極優(yōu)化的車型將面臨補(bǔ)貼金額的大幅減少。至少需要在5%-25%之間調(diào)整優(yōu)化比例，保持補(bǔ)貼金額不變。想要獲得最高1.1倍的補(bǔ)貼，需要做25%以上的優(yōu)化評(píng)分。拿高分真的不容易。

新能源汽車補(bǔ)貼簡介：引言

沿襲之前的新能源計(jì)劃，政策對乘用車的補(bǔ)貼是按照續(xù)航里程來劃分的。續(xù)航里程越長，政府補(bǔ)貼金額越高。2017年每個(gè)國家補(bǔ)貼分別為2萬、3.6萬、4.4萬。然而，遵循這種現(xiàn)在在行業(yè)內(nèi)廣泛傳播的補(bǔ)貼方案，純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼中增加了電池能量密度規(guī)格。只有滿足能量密度指標(biāo)不低于90wh/kg的純電動(dòng)汽車才能享受同等補(bǔ)貼，90wh/kg以上可享受1.1倍補(bǔ)貼。不僅如此，業(yè)內(nèi)流傳的新規(guī)范還提出了最高時(shí)速30分鐘，百公里耗電的要求。插電式混動(dòng)車型維持原規(guī)格續(xù)航里程不低于50公里，補(bǔ)貼2.4萬，但增加了相應(yīng)的油耗考核。

新能源公交車方面，純電動(dòng)公交車已經(jīng)按照續(xù)航里程和單位負(fù)荷能耗進(jìn)行補(bǔ)貼。純電動(dòng)客車最高補(bǔ)貼可達(dá)50萬元，插電式混合動(dòng)力客車補(bǔ)貼可按純電動(dòng)工況下續(xù)航里程劃分，最高補(bǔ)貼可達(dá)25萬元。

以上是我們汽車編輯分享的新能源補(bǔ)貼。面對上述問題，長江汽車戰(zhàn)略規(guī)劃總經(jīng)理丁露認(rèn)為，未來新能源汽車的發(fā)展將經(jīng)歷四個(gè)環(huán)節(jié)：第一個(gè)環(huán)節(jié)是對傳統(tǒng)汽車的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。新能源汽車在這個(gè)環(huán)節(jié)的市場份額現(xiàn)在在1.5%左右，不到5%。第二個(gè)環(huán)節(jié)，新能源汽車提升到20%的市場份額，成為傳統(tǒng)汽車的補(bǔ)充。第三個(gè)環(huán)節(jié)，新能源車占比不到40%，與傳統(tǒng)車并行。