汽車太陽膜汽車太陽膜選購技巧簡(jiǎn)單介紹
汽車太陽膜:汽車太陽膜
汽車太陽膜,俗稱防爆膜,是指粘貼在汽車玻璃表面的薄膜。高品質(zhì)的防爆膜除了隔熱、隔光之外,都是以特殊的聚酯薄膜為基材,薄膜本身具有很強(qiáng)的韌性,并配有特殊的壓敏膠,在發(fā)生意外時(shí),玻璃破裂后會(huì)被薄膜粘住,不會(huì)飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、減少眩光的功能。
汽車太陽膜:如何選購?
隔熱:車膜最關(guān)鍵的作用是隔熱的需要,所以好的汽車防爆膜可以通過反射紅外線來降低車內(nèi)溫度??蛻粼谶x購時(shí),不僅可以通過標(biāo)準(zhǔn)隔熱率等指標(biāo)了解防爆膜的好壞,還可以用直觀的方式進(jìn)行判斷,即用帶膜的玻璃遮擋陽光,用手感受隔熱效果。
防爆性能:劣質(zhì)防爆膜手感柔軟,缺乏足夠的韌性,不耐紫外線輻射,容易老化、變脆。而且好的防爆膜如果碎了會(huì)粘在碎玻璃上,碎片不會(huì)飛濺傷人。
紫外線阻隔率:優(yōu)質(zhì)膜的指標(biāo)不低于98%,高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率,能有效防止乘員暴露在過量的紫外線下灼傷皮膚,也能保證車內(nèi)音響等裝飾物不會(huì)被陽光損壞。而很多劣質(zhì)片沒有這個(gè)指標(biāo),或者遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。
顏色:這是很多客戶在選擇防爆膜時(shí)非常關(guān)心的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般要選擇適合自己愛車的顏色。一些劣質(zhì)車膜容易褪色變色,購買時(shí)不可掉以輕心。
汽車太陽膜具有很強(qiáng)的隔熱和抗紫外線功能。其次,汽車太陽膜還具有防爆功能。優(yōu)質(zhì)防爆膜是以特種聚酯薄膜為基材制成的。膜本身韌性強(qiáng),配合專用壓敏膠。當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時(shí),玻璃破碎后被防爆膜卡住,不會(huì)飛濺傷人。但是因?yàn)槠嚮径际卿摶Aё龅?,即使碎了,鋒利的碎片也不一定會(huì)通過發(fā)展變化傷人。此外,汽車太陽膜品牌還具有單向透視、減眩光功能,可以過濾部分眩光,減弱可見光強(qiáng)度;使人的眼睛更加舒適,有利于提高視力。因此,車內(nèi)的人可以透過太陽膜清楚地看到車外的景觀,而車外的人卻看不到車內(nèi)的情況。即使在夜晚和下雨天,太陽膜仍能保持良好的透視效果。
因?yàn)橛辛诵碌募夹g(shù)和生產(chǎn)方法,好的汽車太陽膜的性能有了很大的提高。其中大部分對(duì)紫外線的隔離效果在90%以上,對(duì)紅外線的隔離效果在30%-95%。同時(shí)防爆膜保留了可見光(即透光率高),兼具防爆功能,但價(jià)格較高。
彩色選擇
就像夏天選擇太陽鏡一樣,眼鏡的顏色需要與人的臉型和氣質(zhì)相一致。對(duì)于太陽膜,還必須和車的顏色和類型一致。一般來說,深色的商務(wù)車和豪華車更適合深色的太陽膜,而動(dòng)感、明亮、家用車更適合淺色的太陽膜。目前流行的顏色是自然色,朋友們可以根據(jù)自己的喜好來選擇。
很多小伙伴都有這樣一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為深色太陽膜隔熱性更好,淺色太陽膜透光率高。事實(shí)上,淺色薄膜的透光率比深色薄膜好,但其隔熱效果與質(zhì)量密切相關(guān)
怎么知道自己的車適合這種顏色的太陽膜?光靠眼睛看模型恐怕是不夠的。提倡小伙伴的時(shí)候最好“試粘貼”一下片子。
因?yàn)槟P筒皇腔谄嚥AШ蛙嚿?,所以很難判斷真實(shí)效果。另外,車膜在陽光下和室內(nèi)條件下顏色不一定一樣。正規(guī)的品牌和施工店基本都會(huì)提供試貼服務(wù),就是先把小伙伴選的一小塊車膜樣片貼在車上,小伙伴對(duì)試貼效果滿意,再據(jù)此施工;如果小伙伴覺得不好,可以重新選擇。
有的車在前排上下車窗上挖出了一塊后視鏡,保證駕駛員觀察后視鏡時(shí)不受影響。這對(duì)于一些內(nèi)反射高的劣質(zhì)膜是必要的。鼓勵(lì)小伙伴在這兩個(gè)位置選擇透光率在85%以上甚至更高的品牌太陽膜。所以,挖坑與側(cè)窗貼膜的關(guān)系是美觀的,夜間行車時(shí),可以減少后大燈對(duì)后視鏡的強(qiáng)烈眩光反射,增加眼睛的舒適度。
辨別真?zhèn)?p>1.太陽膜市場(chǎng)充斥著假貨。怎樣才能有效辨別汽車太陽膜的真?zhèn)危?p>先看顏色辨別真假防爆膜。
a)從外觀上看,真防爆膜顏色均勻柔和,沒有波浪深淺不一的色差。普通彩膜在粘合面用力刮會(huì)掉色,所以膜的使用壽命短。
b)其次,清晰度。真正的防爆膜不管顏色深淺,基本都是透視高。常見的彩膜因?yàn)椴捎昧顺R姷娜旧に?,而且是彩色絕緣,所以從車上看總感覺霧蒙蒙的。
c)最后可以聞一聞片子。劣質(zhì)膜,撕開透明膠層后,氣味刺鼻,頭暈惡心。長期日曬氧化會(huì)產(chǎn)生毒性,消費(fèi)者不需要涂上。
貼膜方法
1.水很多施工人員直接用自來水,不過濾不沉淀就不好。由于自來水管道中雜質(zhì)或沙粒較多,有時(shí)更換水管時(shí)會(huì)影響水質(zhì)。因此,貼紙中使用的水必須經(jīng)過過濾或沉淀。
2.灰塵很多店面都沒有專門的貼膜間。路邊呼嘯而過的同樣大小的車,激起了很多灰塵,有時(shí)候風(fēng)速很大,有灰塵。所以沒有貼膜室的時(shí)候,貼膜期間要把所有的門都關(guān)好,貼好。
3.當(dāng)絕緣紙的透明部分從工作服上拆下來時(shí),會(huì)產(chǎn)生大面積的靜電。如果是糊紙,就不適合穿羊毛或者棉絮衣服,因?yàn)橐路系拿扌趸蛘哐蛎珪?huì)被靜電吸引到紙上。
4.紙面。我們剪的紙經(jīng)常放在汽車腳墊、椅套上,或者放在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,造成內(nèi)外不潔。此外,由于靜電接觸,附著在表面的灰塵會(huì)被吸到紙張上。所以,透明紙不打開的時(shí)候,一定要用水洗或者在表面噴水,避免灰塵和沙子。
5.椅套或物體也是由靜電引起的。有的椅套兔毛、狐貍毛或者棉絮太多,打開紙的時(shí)候要注意。而且開紙時(shí)不要離物體太近,以免物體上的灰塵被靜電吸引。
6.打開紙的時(shí)候,有人開門。玻璃洗完之后,或者開紙的時(shí)候,車外的人是不允許打開車門的。有時(shí),用力推門會(huì)導(dǎo)致空氣快速流通,并帶入大量灰塵或沙子。
7.冷空氣風(fēng)速過大,夏季是保溫紙的旺季。烈日下或車內(nèi)溫度很高,車內(nèi)開空調(diào)貼在所難免。但是開紙的時(shí)候空調(diào)風(fēng)速要調(diào)到最低。開紙貼玻璃后,要加大風(fēng)速,防止車內(nèi)貨物的灰塵快速四處飛揚(yáng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
8.灑水器的底部不干凈。使用灑水車時(shí),大部分都放在gr上
11.沖洗水旁邊或底部的擦拭器不能完全沖洗水。如果用衛(wèi)生紙清潔,注意使用脫脂衛(wèi)生紙,這樣不會(huì)有灰塵?;蛘呃宪嚨娜谴案⒁鉀_水,但是頂部不要沖水,防止贓物隨水滑落。
12.注意車?yán)锏奈矬w。當(dāng)紙被拿掉,水被噴到要貼在玻璃上的時(shí)候,盡量準(zhǔn)確。粘貼的話會(huì)發(fā)現(xiàn)位置差很多,然后玻璃周圍的物體或者泥缸里的橡膠和沙子都會(huì)粘上去。
13.貼了沖水方向之后接下來的反應(yīng)就是沖水。水可以從上到下、從右到左或從左到右打入,但不能從下到上打入大面積的水,以免水往下流,把沙子打下來。
14.紙貼上玻璃后盡量不要提起。抬的次數(shù)多了,沙塵顆粒也多了。
15.玻璃擦不干凈。有的舊車更換,要把附著的灰刮干凈。任何標(biāo)簽和贓物都要馬上清理,否則再好的技術(shù)基本也無濟(jì)于事。
16.水未干貼最后的回應(yīng)就是推水。大部分技師80%以上推不出大部分水。萬一冬天蒸發(fā)慢,他們往往一個(gè)半月都不做。把拆下來的透明紙擦干凈后,我們把玻璃放在貼紙上,用銅板把水?dāng)D出來。這種方式不僅不會(huì)刮花或劃傷紙張,還能把紙張上的沙子由大到小,由小到?jīng)]有,擠到絕緣紙的膠水里,第二天。
17.空氣帶被泵入沙子。舊車周圍的泥槽里,橡膠里,藏著很多看不見的沙塵。合紙后,有的玻璃弧度較大,氣帶會(huì)呈三角形。這時(shí)候如果不趕緊把水趕出去,沙子就會(huì)源源不斷地被抽進(jìn)水里。
18.車窗清洗清洗汽車車窗時(shí),要先把車窗搖下來,才能清洗到頂部。刮完水后,玻璃不要在上面擦。
驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
前玻璃屏障膜
1、整體安裝,不能拼在一起;
2.無氣泡、無折痕(以雨刮器有效適用范圍為準(zhǔn));
3.水一定要刮干凈(分別從玻璃的上下兩面可以看清楚);
4.坐在駕駛位置,透過前擋看車外風(fēng)景(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)沒有模糊和色差;
5.檢查前玻璃是否有強(qiáng)反射(外部);
6.膜料邊緣是否粘貼好,有無起邊現(xiàn)象;
7.膜料邊緣與玻璃黑點(diǎn)聯(lián)動(dòng),檢查是否光滑,有明顯的凹凸感;
8.檢查玻璃是否完好,并在施工單上簽字。
側(cè)面玻璃阻擋膜
1.檢查每塊玻璃是否有明顯漏光;
2.駕駛座兩邊的膜要先貼整片。如果你開車時(shí)看著兩邊的后視鏡,你必須通知你的朋友,挖坑。根據(jù)朋友的需要,確保邊緣線流暢。
3.檢查車窗玻璃上邊緣線是否與膜料邊緣基本平行,刀線是否平滑;
4.玻璃和膜料之間沒有夾著濃縮的沙子,沒有氣泡折痕。
后擋板薄膜
1.在玻璃背面夾有金屬發(fā)熱絲和天線的情況下,不允許整柱,必須拼貼,避免長時(shí)間發(fā)熱影響其使用壽命;
2.拼接時(shí),刀法必須準(zhǔn)確,不允許有兩處以上錯(cuò)位;
3.必須仔細(xì)測(cè)試膜材料在底部邊緣的粘合情況,不允許在膜材料和玻璃之間夾有殘留的水;
4.不允許出現(xiàn)密集的砂點(diǎn)和氣泡。
汽車太陽膜:發(fā)展歷程
太陽膜的制造歷史可以追溯到20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)30年代。最初,為了遮擋強(qiáng)烈的陽光,同時(shí)縮短太陽的熱量對(duì)車內(nèi)的入侵,我們開發(fā)了早期的太陽紙,也就是現(xiàn)在俗稱的茶紙。但這種膜基本沒有隔熱功能,只是用來遮陽。這可以稱之為太陽膜的第一代產(chǎn)品,市場(chǎng)上很難見到這樣的產(chǎn)品。
染色膜:通過深染添加染料和吸熱劑,吸收陽光中的紅外線,達(dá)到隔熱的效果。同時(shí)也吸收可見光,影響可見光的透過率,由于自身技術(shù)的限制,清晰度較差。由于使用了化學(xué)吸熱過程,隔熱功能迅速衰減。當(dāng)貼膜本身的熱量飽和時(shí),會(huì)向車內(nèi)輻射熱量,影響車內(nèi)溫升。那么就會(huì)失去保溫價(jià)值,容易褪色,但是價(jià)格更便宜。
90年代初
真空熱蒸發(fā)膜:真空熱蒸發(fā)工藝在基材上蒸發(fā)鋁層,達(dá)到隔熱效果。這種膜進(jìn)入了金屬膜領(lǐng)域,一般稱為金屬膜,具有持久的隔熱性,但其弱點(diǎn)在于清晰度低,與視覺舒適性有關(guān),另一個(gè)突出的弱點(diǎn)是反光高。
20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)90年代末
磁控濺射薄膜:磁控濺射工藝是采用先進(jìn)的航空合金材料,如鎳、銀、鈦、金等。采用最先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備,利用電場(chǎng)和磁場(chǎng)原理,將金屬顆粒高速、高強(qiáng)度地均勻?yàn)R射在高張力PET基材上。磁控濺射生產(chǎn)的產(chǎn)品除了具有優(yōu)異的金屬質(zhì)感和穩(wěn)定的隔熱性能外,還具有其他工藝無法達(dá)到的清晰度、低反射和色彩持久。同時(shí),真正的優(yōu)質(zhì)膜能做到高清晰、高隔熱、低反射、不染色,這才是目標(biāo)。不過金屬膜的弊端也是相當(dāng)清楚的。由于金屬本身物理特性的限制,金屬膜容易氧化,會(huì)對(duì)GPS等車輛中的無線通信系統(tǒng)的信號(hào)造成阻礙。汽車的配置普遍升級(jí),汽車貼金屬膜的弊端很明顯,比如DVD導(dǎo)航系統(tǒng),電子狗,手機(jī),高速公路無線收費(fèi)系統(tǒng)。
兩千年
琥珀納米陶瓷隔熱膜:世界首款納米陶瓷膜琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜在德國問世。應(yīng)用納米技術(shù)將耐高溫且極其穩(wěn)定的陶瓷材料均勻地濺射到高張力PET基底上。隔熱效果顯著持久,且不易氧化,使用壽命是金屬膜的兩倍,絕對(duì)不遮擋GPS。在金屬膜的基礎(chǔ)上,真正做到了完美窗膜的九大規(guī)格:不氧化、不褪色、不遮擋GPS、高隔熱、高透光、低反射、色彩持久、壽命長、防爆。
琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜的問世,宣告了窗膜正式從金屬時(shí)代進(jìn)入納米陶瓷時(shí)代,開創(chuàng)了繼金屬膜時(shí)代之后的納米陶瓷膜新時(shí)代。2001年,琥珀光學(xué)在全球申請(qǐng)了多層納米陶瓷技術(shù)專利,進(jìn)一步確立了納米在世界窗膜領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
看了汽車系列的簡(jiǎn)介,小伙伴們對(duì)汽車太陽膜有必要的了解了嗎?那么,你的朋友們喜歡小編汽車今天簡(jiǎn)單介紹給你的朋友們的汽車知識(shí)嗎?小編覺得這些知識(shí)朋友應(yīng)該多了解一下,這樣我們遇到一些問題就不一定會(huì)慌了!最后,希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。
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