電子手剎是通過電子調(diào)節(jié)實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。其工作原理與機械手剎類似，都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來調(diào)節(jié)駐車制動，只是調(diào)節(jié)方式由之前的機械手剎桿改為電子按鈕。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了電子剎車的使用方法。

電子制動器的使用

停車：進入泊位后，踩下制動踏板，放入P檔，然后按下檔位旁邊的電子手剎按鈕。

啟動：踩下制動踏板，啟動點火，然后按下電子手剎按鈕，松開駐車制動，從P檔換到其他檔位。另外，在等紅燈的時候，大部分電子駐車制動基本上都有一個叫“auto hold”的鍵。顧名思義，按下后，當(dāng)你的車停在停車線處，抬起剎車踏板，auto hold功能就會啟動，駐車制動會自動完成。當(dāng)你踩下油門踏板時，它會自動松開。我覺得過程和機械手剎車是一樣的。

電子駐車制動系統(tǒng)的應(yīng)用

電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機械式駐車制動系統(tǒng)相同，都是通過制動蹄與制動轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車。而原來的手動操作和機械聯(lián)動在調(diào)節(jié)方式上被電子按鈕和電機響應(yīng)所取代，所以這個系統(tǒng)被稱為電子調(diào)節(jié)機械式駐車制動系統(tǒng)。

現(xiàn)在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)一般有兩種形式，一種是斜拉式電子駐車制動系統(tǒng)，一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。線纜式電子駐車制動系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機械式駐車制動系統(tǒng)的線纜，只是早期應(yīng)用的過渡產(chǎn)品，在汽車上很少使用?，F(xiàn)在，卡鉗集成電子駐車制動系統(tǒng)是汽車上應(yīng)用最廣泛的。在該系統(tǒng)中，電子按鈕和電機組件用于取代傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機械桿和電纜。電機總成集成在上下后制動鉗中，電子控制單元(ECU)和電機總成通過電氣線束直接連接。停車時，當(dāng)駕駛員操作電子駐車制動系統(tǒng)的電子按鈕時，電子調(diào)節(jié)單元會調(diào)節(jié)集成在上、下制動鉗中的電機的響應(yīng)，驅(qū)動制動鉗的活塞運動，產(chǎn)生機械夾緊力，于是停車就完成了。

好了，今天小編汽車的朋友們簡單介紹了這么多電子剎車。不知道聽了小編汽車的簡單介紹后，朋友們對電子剎車的使用有沒有更好的了解。