汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，我國將從2017年開始實施最新的被稱為“國六”的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于2015年歐洲正式實施的全球最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)“歐6”。使氮氧化物(NOX)、顆粒物(PM)等污染物比現(xiàn)行“國四”標(biāo)準(zhǔn)大幅縮短。

中國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)簡介

與國外先進(jìn)國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步晚、水平低。根據(jù)中國的實際情況，從80年代初就采取了具體的方案，先易后難。到目前為止，其實施的關(guān)鍵包括三個步驟。

第一個鏈接

1983年，我國頒布了第一批機動車排氣污染法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施，標(biāo)志著我國汽車排氣法規(guī)從無到有，逐步走向依法治理汽車排氣污染的道路。在這些標(biāo)準(zhǔn)中，有三個限量標(biāo)準(zhǔn)：《汽油車怠速污染排放規(guī)范》、《柴油車自由加速煙度排放規(guī)范》、《汽車柴油機全負(fù)荷煙度排放規(guī)范》和《汽油車怠速污染物測量辦法》。

第二個環(huán)節(jié)

1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。從1989年到1993年，我國先后頒布了《柴油車自由加速煙度測量辦法》和《汽車柴油機全負(fù)荷煙度測量辦法》兩個限值標(biāo)準(zhǔn)，《輕型汽車排氣污染物排放規(guī)范》和《車用汽油機排氣污染物排放規(guī)范》兩個工況測量標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，中國經(jīng)過發(fā)展變化，已經(jīng)形成了一套比較完整的體系。值得一提的是，我國1993年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量辦法》采用了ECE R15-04的測量方法，而《車用汽油機排氣污染物測量辦法》的測量限值采用了ECE R15-03標(biāo)準(zhǔn)，僅相當(dāng)于歐洲70年代以來的水平(歐洲1979年實施ECE R15-03標(biāo)準(zhǔn))。

第三個環(huán)節(jié)

隨著北京DB11/105-1998 《輕型汽車排氣污染物測量辦法》的出臺和實施，拉開了我國新一輪尾氣排放法規(guī)制定和實施的序幕。北京市從1999年開始實施DB11/105-1998地方法規(guī)，從2000年開始實施GB 14961-1999 《輕型汽車排氣污染物排放規(guī)范》(相當(dāng)于91。同時，北京、上海、福建等省市也參照ISO3929的雙怠速排放測量方法，制定了《輕型汽車排氣污染物排放規(guī)范》的地方性法規(guī)。該法規(guī)的制定和頒布，使我國汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國外90年代初的水平。

國內(nèi)新車常用的歐I、歐II標(biāo)準(zhǔn)等術(shù)語，指的是當(dāng)年EEC發(fā)布的排放指令。例如，針對滿足客觀要求的重型柴油車(質(zhì)量大于3.5噸)的指令“EEC88/77”包括兩個步驟：步驟A(歐I)滿足客觀要求，并在1993年10月后注冊；Link B(歐II)符合客觀條件要求，1995年10月以后注冊。

世界汽車排放標(biāo)準(zhǔn)并立，包括歐美日標(biāo)準(zhǔn)體系。與去年同期相比，歐標(biāo)測試的要求相當(dāng)寬泛，是發(fā)展中國家多采用的汽車尾氣排放系統(tǒng)。而且由于中國大部分的汽車型號都是從歐洲進(jìn)口的，所以中國一般都是采用歐標(biāo)體系。

汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)簡介：簡介

與國外先進(jìn)國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步晚、水平低。根據(jù)中國的實際情況，從20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代初開始，采取了先易后難的具體方案。到目前為止，其實施的關(guān)鍵包括四個步驟，即中國一、中國二、中國三和中國四。

關(guān)于汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車小編為朋友們簡單介紹了汽車尾氣的含義和我國汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。那么，通過汽車小編的簡單介紹，朋友們基本了解多少呢？