汽車制動(dòng)方式有兩種：手剎和腳剎。很多新手司機(jī)甚至老司機(jī)都不知道手剎和腳剎的區(qū)別。在使用中，可能不是很好，甚至?xí)?dǎo)致其中一個(gè)壞了，一個(gè)沒用。因?yàn)椴恢绤^(qū)別和用法，錯(cuò)誤的用法也會(huì)對自己的車造成必要的傷害。所以，今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。腳剎車不抬有問題嗎？手剎和腳剎的區(qū)別，不知道的朋友來看看吧！

手剎和腳剎的區(qū)別簡介：區(qū)別

手剎是駐車制動(dòng)(駐車制動(dòng))，原則上不同于主剎車。它通過一根鋼絲連接到后制動(dòng)蹄上，以很好地制動(dòng)汽車。汽車手剎沒有液壓，只作用于后輪，不作用于前輪。其結(jié)構(gòu)類似于自動(dòng)駕駛剎車。這種裝置結(jié)構(gòu)簡單，不依賴于液壓系統(tǒng)，可以不用發(fā)動(dòng)機(jī)工作，故障小。所以它是液壓腳剎的備份。

腳制動(dòng)器是汽車的主要制動(dòng)器。制動(dòng)力的傳遞是制動(dòng)踏板的機(jī)械力傳遞給液壓制動(dòng)液，液壓通過管路傳遞給制動(dòng)盤的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。制動(dòng)力很強(qiáng)，調(diào)節(jié)輕便省力。它是正常行駛中的制動(dòng)裝置。它作用于所有四個(gè)車輪。更重要的是，液壓系統(tǒng)只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)才起作用。

簡述手剎和腳剎的區(qū)別：手剎的種類

1.電子手剎

電子手剎是通過電子調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。它的工作原理和機(jī)械手剎類似，都是通過剎車盤和剎車片之間的摩擦力來調(diào)節(jié)駐車制動(dòng)，只是調(diào)節(jié)方式從之前的機(jī)械手剎桿變成了電子按鈕。經(jīng)常遇到的電子手剎有兩種：拉線式電子手剎和傳統(tǒng)的拉線式手剎區(qū)別不大，和閘瓦式一樣，只是手動(dòng)拉線換成了電動(dòng)式。

2.傳統(tǒng)手剎

機(jī)械手制動(dòng)就是我們基本上在大部分車型上看到的駐車制動(dòng)。對于一些喜歡操控的朋友來說，傳統(tǒng)的手剎才是“標(biāo)配”。我們經(jīng)常遇到的手剎大多位于駕駛員右手下垂位置，使用起來比較方便。它的作用是在汽車停下后使其穩(wěn)定，防止汽車在斜坡上滑行或停車時(shí)發(fā)生事故。

簡單介紹一下手剎和腳剎的區(qū)別：注意手剎的使用。

1、斜坡停車必須拉手剎。

如果在中坡堵車，小伙伴忘記拉離合剎車會(huì)很危險(xiǎn)。這時(shí)候小伙伴的精力基本都用在了踩油門和抬離合上，而忽略了腳剎。這個(gè)時(shí)候車會(huì)滑下來，后面其他車的警報(bào)聲也在不停的按喇叭，讓小伙伴更加緊張。匆忙抬離合，車就會(huì)熄火，然后急速回落，這樣就會(huì)碰到后面的車。一旦它必須停在斜坡上，它必須拉下手閘。

2.手剎不適合高速行駛。

手剎的關(guān)鍵作用是調(diào)節(jié)汽車后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力很小。如果小伙伴在高速行駛時(shí)拉手剎，很容易鎖死后輪，拉斷拉線，導(dǎo)致車子打滑，甚至翻車。同時(shí)，在急轉(zhuǎn)彎、雨天、冰雪路面行駛時(shí)，不一定要快速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，后輪根本沒有轉(zhuǎn)速信號，容易跑偏、甩尾。

3.手剎不宜長時(shí)間使用。

手剎是用鋼絲繩連接到后閘瓦上的，可以很好的制動(dòng)汽車。長期使用手剎會(huì)導(dǎo)致鋼絲塑性變形。因?yàn)檫@種變形無法恢復(fù)，長期使用會(huì)降低效用，增加手剎的行程。

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的腳剎。開車有什么問題嗎？手剎和腳剎的區(qū)別，從汽車小編對朋友的簡單介紹中，朋友也可以知道兩者的區(qū)別，朋友在以后使用時(shí)可以更好的操縱兩種不同的剎車方式。在文章中，小編還向朋友簡要介紹了使用手剎時(shí)需要注意的事項(xiàng)。朋友都知道手剎的使用并不一定要求過度使用手剎。希望小編的簡單介紹能幫到朋友們。