全新寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是第六代車型。第六代車型的代號為g30和g38。g30是標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，g38是長軸距版本。國產(chǎn)寶馬5系都是長軸距車型。國產(chǎn)寶馬5系使用的發(fā)動機(jī)有兩款，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。

進(jìn)口車型還配備了3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本代號為b48b20c。這款發(fā)動機(jī)最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本代號為b48b20d。這款發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450 ~ 4800 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是來自德國ZF的8at變速箱。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。