新款領(lǐng)航員用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
新領(lǐng)航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有387馬力和680牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩,在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。
新領(lǐng)航員配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并采用了多片離合器中央差速器。
一輛配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車,并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)的。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū),只有遇到特殊路況才是四驅(qū)。
新領(lǐng)航員前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象,提高汽車的乘坐舒適性和操控性。
但是雙橫臂懸架的成本也比較高。
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