【太平洋汽車】天籟自動(dòng)頭燈開關(guān)在方向盤背面右側(cè)的集成燈光控制撥桿上，將撥桿撥到AUTO即可開啟自動(dòng)頭燈，撥到OFF即為關(guān)閉。

　　車頭兩側(cè)搭載的是銳利的前大燈組合以及LED日間行車燈，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車尾部分也是比較有意思的部分，這一次使用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，尾燈的占比非常大，和前大燈形成了很好的呼應(yīng)。這一代的天籟（圖片|配置|詢價(jià)）尺寸變得更寬了一些，長(zhǎng)寬高分別為4901x1850x1447毫米。在尺寸占優(yōu)的基礎(chǔ)上，配上日產(chǎn)車型一貫較高的空間利用率，結(jié)果可想而知。而側(cè)面來講，腰線較為明顯，并帶有溜背造型，C柱部分向后延伸，顯得更長(zhǎng)。2.0T XTPONIC CVT智領(lǐng)版 國(guó)VI在外觀上和老款車型基本一致，依舊采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，熏黑式的中網(wǎng)搭配上蜂窩樣式的進(jìn)氣格柵。

　　而且天籟全系還標(biāo)配LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)。而新天籟配置了雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)和后座出風(fēng)口，對(duì)于乘坐者來說，這種配置非常實(shí)用。而這一次，第七代天籟作為東風(fēng)日產(chǎn)的第一款搭載了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車型，再次領(lǐng)跑了合資品牌在智能化配置方面的造詣。在安全配置和輔助系統(tǒng)方面，天籟配備了Nissan Connect和超智聯(lián)功能，并支持車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別等互聯(lián)配置。而且，2021款天籟還有可開啟的全景天窗，面積較大，采光效果不錯(cuò)，可以有效改善車內(nèi)的通風(fēng)換氣效果。在高速上開著Pro Pilot超智駕系統(tǒng)可以大幅緩解你的駕駛疲勞。在駕駛輔助配置方面，天籟也有著自己的特點(diǎn)，它的自適應(yīng)巡航能夠在0-144km/h 的速度范圍內(nèi)工作，跟隨前車加減速和加速，不用反復(fù)踩踏板，可以清晰識(shí)別前車，并且剎車前行。這臺(tái)配置的天籟搭載了CDC全時(shí)主動(dòng)式液力穩(wěn)定控制系統(tǒng)。而在配置方面，天籟也是更時(shí)尚更酷了，因?yàn)槿债a(chǎn)的Pro Pilot超智駕是涵蓋多項(xiàng)功能在內(nèi)的，在安全配置上還是有很多保證的。

　　第14代天籟所搭載的IFCW超視距碰撞警告功能是日產(chǎn)公認(rèn)的“黃金級(jí)”。如今，第七代天籟全系標(biāo)配了10安全氣囊，以及Nissly Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了更加智慧、更加便捷的用車體驗(yàn)。在被動(dòng)安全層面，天籟的車身剛性便有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，這也能很好的反映出日產(chǎn)汽車在碰撞測(cè)試中取得的成績(jī)。第十代天籟，搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警，LDW車道偏離預(yù)警以及BSW并線盲區(qū)警示系統(tǒng)等先進(jìn)的行駛輔助功能。而第二多出的重點(diǎn)，是2021款天籟配備的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)。而且天籟還全系標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，可以說是非常厚道。第三代天籟在研發(fā)之初就把主動(dòng)安全放在首位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）