途觀L 參考價(jià)：19.87萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

大眾途觀有普通、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)三種駕駛模式。在檔位選擇中，選擇S檔為運(yùn)動(dòng)模式，加減檔為手動(dòng)模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。簡單來說就是抑制車輛的動(dòng)力輸出。即使深踩油門，也不會(huì)加速過快，而是逐漸加速，讓人感覺車輛“肉肉的”。

2.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應(yīng)性提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。無論是過減速帶、緊急情況下的剎車和加速，都比以往更加舒適。輸出扭矩更加平滑，減少了很多挫敗感。

3.自動(dòng)化模式

各項(xiàng)性能參數(shù)合理，剛?cè)岵?jì)，適合大部分車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。懸掛軟硬適中，油門響應(yīng)靈敏，舒適敏捷。

4.動(dòng)態(tài)模式

常被稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。直觀的感覺表現(xiàn)為推背感和車輛加速瞬間的動(dòng)態(tài)沖擊感。強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。不過，偶爾一次“猛”開也能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。