【太平洋汽車】主動剎車倒車不起作用，主動剎車系統(tǒng)是一項新技術(shù)的主動安全配置，讓汽車擁有自動防撞的能力，汽車在行駛過程中，汽車如果離前方汽車太近的話，主動剎車系統(tǒng)探測到前方有障礙物，會自動給汽車采取剎車制動措施，不讓車子撞上障礙物。

　　無障礙寫文章登錄/注冊【汽車之家 駕駛輔助系統(tǒng)體驗】 林肯冒險家的國產(chǎn)，進(jìn)一步拉低了美式豪華SUV的售價，20多萬的豪華品牌SUV從價格上就顯得十分誘人。不過緊湊型SUV市場的競爭是十分激烈的，后有途觀L，前有奧迪Q

　　3、寶馬X1等車型。作為一款以科技和豪華為標(biāo)簽的車型，國產(chǎn)后的冒險家是否能脫穎而出？本期的《駕駛輔助系統(tǒng)體驗》欄目就來一探究竟。

　　10秒了解全文脫胎于福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)？

　　這或許是新手司機(jī)最愛，倒車也能自動剎車！

　　老司機(jī)、新司機(jī)都能按需使用，自適應(yīng)巡航還能DIY？

　　福特Co-Pilot360的超級進(jìn)化版？

　　為了更好的應(yīng)對汽車對駕駛輔助系統(tǒng)的功能需求，福特的海外團(tuán)隊將現(xiàn)階段應(yīng)用在駕駛輔助上的功能進(jìn)行整合升級，完成了Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)。而作為福特旗下的豪華車品牌，林肯的Co-Pilot360系統(tǒng)和福特的Co-Pilot360有著千絲萬縷的關(guān)系，不過從功能和硬件組成上，林肯Co-Pilot360配置更豐富，而且硬件組成也更完備。

　　在功能上，福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng)主要應(yīng)對目前最常見的駕駛場景，因此從功能組成上來看并不多，只有四項主要功能，分別是主動剎車、泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持。

　　這些豐富功能離不開硬件的支持。以冒險家為例，首先全車擁有12顆超聲波雷達(dá)，這是自動泊車的重要保障，同時車頭前方擁有一顆長距離的毫米波雷達(dá)，車尾兩邊也隱藏著兩顆毫米波雷達(dá)，以便完成盲區(qū)監(jiān)測和兩側(cè)來車預(yù)警；前擋風(fēng)玻璃后方則是一顆單目攝像頭，包括主動剎車、車道線識別以及ACC的相關(guān)功能，都是由這顆攝像頭和毫米波雷達(dá)協(xié)同完成。

　　有了這些配置，林肯冒險家可以完成十多項駕駛輔助功能，從兩驅(qū)尊雅版（指導(dǎo)價27.98萬）之后開始標(biāo)配，性價比不錯。

　?。▽υ敿?xì)配置感興趣的朋友可以參閱：首推尊享版 國產(chǎn)林肯冒險家購車手冊）我們這次測試的車型是林肯冒險家的頂配車型，也就是2020款 2.0T四驅(qū)尊耀版，其各項主要的駕駛輔助配置和兩驅(qū)尊雅版一致。

　　高速公路/城市道路體驗篇聊了那么多參數(shù)配置，但對于一臺車來說，我們還是要回歸駕駛的本質(zhì)。所以我想更詳細(xì)的聊聊主觀方面的體驗。對于整個駕駛輔助系統(tǒng)，我認(rèn)為大家使用最多的就是巡航類功能和車道保持類功能，關(guān)于這兩個功能我主要從高速公路和城市道路兩個方面介紹。

　　1）高速公路：操作簡單，系統(tǒng)面對各種情況應(yīng)對自如巡航功能在研發(fā)之初就是為了在高速公路上使用，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)從定速巡航發(fā)展到自適應(yīng)巡航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）