【太平洋汽車】進(jìn)氣溫度傳感器的作用是感知進(jìn)氣溫度，并將數(shù)值傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)進(jìn)氣溫度的變化，進(jìn)行噴油脈寬的修正，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　三元催化前后各一支，前氧在排氣管連發(fā)動(dòng)機(jī)的地方。

　　在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

　　排氣溫度傳感器作用排氣溫度傳感器不僅總是處于高溫、具有腐蝕性的排放氣體中，而且還要反復(fù)承受從低溫區(qū)怠速啟動(dòng)至滿負(fù)荷高溫條件下的溫度急劇變化，承受發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的震動(dòng)，還要具有防水性，對(duì)路面的飛石要有對(duì)策等。

　　汽車排氣溫度傳感器有熱敏電阻式、熱電偶式及熔絲式三種。其中熱電偶式排氣溫度傳感器構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便。熱電偶通常是由兩種不同的金屬絲組成的，而且不受大小的限制，外有保護(hù)套管，用起來(lái)非常方便。熱電偶式排氣溫度傳感器特點(diǎn)，測(cè)量精度高，熱電偶式排氣溫度傳感器測(cè)量精度高，因熱電偶直接與被測(cè)對(duì)象接觸，故不受中間介質(zhì)的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）