汽車是我們日常生活中最喜歡的出行工具。有了汽車，我們擁有了速度和舒適的雙重關懷。上班不僅可以節(jié)省更多的時間，而且非常快捷舒適。所以，朋友們，你們有沒有遇到過開車時汽車喇叭不響的情況？那么朋友們知道原因是什么嗎？今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下分析汽車喇叭不響的三個原因的問題。

汽車喇叭不響的三個原因分析：原因

結合我們的使用環(huán)境等因素，喇叭本身故障的關鍵原因如下：

接觸消融：

如果長時間按喇叭，容易造成喇叭觸點燒蝕，造成阻抗。流過電磁線圈的電流減弱，電磁引力的減小無法吸引銜鐵帶動振膜正常振動，會影響發(fā)音嘶啞甚至無聲。但當喇叭連續(xù)鳴笛時，如果瞬間強電流通過阻抗仍能正常工作，那就有好有壞了。

密封不嚴，易受潮：

喇叭內部雖然是封閉的，但是如果密封不嚴密，在清洗汽車時，如果霧氣或內部空間的空氣中有水汽，水汽就容易影響接觸，不能正常工作。

電磁線圈端子接觸不良：

喇叭內部電磁線圈漆包線的一些端子接頭是用鋁金屬鉚釘連接的，焊接不牢固。如果端部漆包線上的絕緣漆處理不干凈或者鉚釘壓接不牢固，容易造成虛接失效，影響喇叭工作不良。這個故障是因為喇叭質量問題，無法修復，只能更換新的。

倡導使用汽車喇叭應該注意什么：

1.清洗汽車時，切記避免喇叭受潮。如果發(fā)現(xiàn)喇叭進水，盡快用氣槍吹干。

2.盡量不要總是長時間按喇叭，這樣容易造成喇叭觸點過早燒蝕。

3.如果喇叭有故障，盡可能找專業(yè)維修技師解決問題。不隨便換喇叭容易造成不必要的浪費。

汽車喇叭不響的三個原因分析：工作原理

汽車的電喇叭是依靠金屬膜片的振動，所以會發(fā)出聲音。汽車喇叭由鐵芯、電磁線圈、觸點、銜鐵和膜片組成。當駕駛員按下喇叭開關時，電流通過觸點流過線圈，線圈產生磁力吸住銜鐵，迫使振膜移動。電樞運動時，觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失。膜片在自身彈力和彈簧片的作用下和銜鐵一起恢復到原來的位置，觸點閉合電路，然后再次接通。電流流過觸點在線圈中產生磁力，重復上述響應。如果振膜反復振動，就會發(fā)出聲音。共鳴板和振膜的剛性連接，可以讓平穩(wěn)的振動聽起來更加悅耳(即電磁鐵原理)。

汽車喇叭不響的三種原因分析：分類和原理

汽車喇叭的聲功率包括氣喇叭和電喇叭；按其形狀分為圓柱形、螺旋形和盆形三種。按發(fā)聲頻率分為高音和低音兩種。

氣角

氣喇叭的工作原理是借助壓縮空氣使金屬膜片振動，所以必須在有空壓機的汽車上方使用。大部分公交車和重型卡車基本上都裝有氣喇叭，尤其是長途運輸車輛在山區(qū)或彎道行駛時，能有效提醒行人和其他司機注意。由于氣喇叭音量大，余音好，聲音悅耳，傳播遠。大多數(shù)空氣喇叭是圓柱形的，高音喇叭和低音喇叭一起工作。

克拉克森-霍恩

電喇叭的工作原理是借助電磁引力使金屬振膜振動發(fā)聲。是汽車上廣泛使用的一種喇叭。按其結構包括圓柱形、螺旋形、盆形三種，多數(shù)做成螺旋形或盆形。

一般來說，所用的電喇叭按其工作方式可分為機械喇叭和電子喇叭。其中，電子音箱包括接觸式和非接觸式。接觸式電喇叭通過觸點的閉合和斷開來調節(jié)電磁線圈中勵磁電流的通斷，使鐵芯(或電樞)以必要的頻率上下運動。通電的金屬振膜振動發(fā)出聲音。無觸點電喇叭是借助電子電路調節(jié)電磁線圈中激勵電流的通斷，使鐵芯以必要的頻率運動，帶動金屬振膜振動，產生聲音。

電喇叭具有能源方便、結構簡單、體積小、重量輕、噪音低、易保修、聲音大、音質悅耳等優(yōu)點。

無觸點電喇叭會更耐用，因為它克服了接觸式電喇叭因觸點燒蝕氧化而導致喇叭變聲的缺點。而且它的音色和音量比接觸式更容易調節(jié)，所以是汽車喇叭的發(fā)展方向。

1.螺旋電喇叭

當振膜連續(xù)振動時，會發(fā)出帶有必要音調的聲波，聲音經(jīng)過音板和揚聲器的加強后被傳播出去。共鳴板與振膜剛性連接，振動時能產生伴音，加強音量，改善音色，聲音悅耳。電容器并聯(lián)在觸點之間?？梢詼缁。Ｗo觸點，改善音色。

2.盆形電喇叭

它的工作原理類似于螺旋電喇叭，結構基本相同，只是沒有揚聲器，聲音是通過音板共振后再傳遞。另外，磁路采用螺線管電磁鐵代替E型鐵芯，體積更小，電磁吸力比E型電磁鐵更強。

喇叭繼電器

當一輛車配有單個電喇叭時，大部分都是通過喇叭按鈕直接調節(jié)的。但為了獲得更好的音響效果，大多數(shù)汽車往往會安裝高低揚聲器，甚至高、中、低電動揚聲器。當兩個或一個電動揚聲器同時工作時，電流可達15A或20A以上。如果直接調喇叭按鈕，大電流會很快燒壞喇叭按鈕，所以使用喇叭繼電器。

按鈕調節(jié)繼電器線圈中電流的通斷，然后通過繼電器觸點調節(jié)喇叭。12V汽車中使用的大多數(shù)喇叭繼電器需要具有不超過6V的閉合電壓和不低于3V的釋放電壓。一般繼電器線圈一千匝，20時電阻為26；繼電器的額定電流大多在20A以上。一般來說，盆形電喇叭的額定電流為3A~4A。雖然電流不大，但是為了延長按鈕的使用壽命，很多車還是裝了喇叭繼電器。

朋友們看了汽車編輯的簡介后，對汽車喇叭不響的三個原因的分析有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要有很好的理解，這是我們解決問題的基本必要條件。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。