眾所周知，冬季的電動車會因為氣溫的原因，續(xù)航時間會更短。夏天會發(fā)生什么？炎炎夏日，如果把車放在外面封閉的空間里一會兒，開門瞬間的熱氣基本上就讓人不想進去了，更別說一直開了。一直開空調(diào)肯定是有必要的。汽車消耗的能量可以快速補充燃料不用油不算什么，但是開電動車的朋友總怕電動車有空調(diào)壽命長。如果停在外面，那就更糟了。下面就和我們的汽車編輯一起來看看熱空調(diào)和電動車長壽的關(guān)系吧。

熱空調(diào)與電動汽車?yán)m(xù)航里程3354的關(guān)系

肯定會有關(guān)系，和開空調(diào)的燃油車肯定會加油耗是一個道理。但與燃油車不同的是，新能源車夏季空調(diào)制冷的能耗比上一年小，而冬季空調(diào)制熱的能耗對續(xù)航更重要。由于冬季氣溫較低，在低溫環(huán)境下，電池的自發(fā)熱也會消耗必要的電量，因此冬季電動車的續(xù)航能力會比沒有空調(diào)的夏季縮短10%-15%。如果打開暖風(fēng)，續(xù)航里程甚至?xí)p少30%。所以大熱天開新能源車也不用“委屈”自己。開空調(diào)的關(guān)系沒那么可怕。

熱空調(diào)與電動汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)系————續(xù)航里程簡介

電池壽命不是越長越好，還和電池的能量密度有關(guān)。電池里有一個指標(biāo)叫能量密度。能量密度越高，同等電量下電池的體積和重量越小。還有一個指標(biāo)叫功耗。功耗越小，同等功耗下續(xù)航里程越長。我認(rèn)為續(xù)航里程與能量密度和功耗密切相關(guān)。

在必須耗電的情況下，能量密度越高，續(xù)航里程越長，因為電池可以攜帶更多的電量；在能量密度必須的情況下，功耗越低，續(xù)航里程越長。功耗不僅與工藝有關(guān)，還與車身重量有關(guān)。汽車越重，耗電量越低。汽車的重量與電池的重量密切相關(guān)。電池越重，車身越重。電池的重量與其能量密度密切相關(guān)。能量密度越高，電池越輕。所以能量密度高的電池續(xù)航能力更強。

熱空調(diào)與電動汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)系——高溫天氣維護

1.不完全參考汽車?yán)m(xù)航里程的主要參數(shù)，僅供參考。電動汽車的動力來自電池，根據(jù)與電池容量和技術(shù)相關(guān)的主要參數(shù)來估算車輛的行駛里程。大部分都是在理想恒定的環(huán)境下，與上一年相比進行測試，與平時的使用環(huán)境不是很相似，也不是很準(zhǔn)確。當(dāng)汽車?yán)m(xù)航里程還剩40-50km時，電池消耗速度會明顯加快。建議需要馬上充電的朋友，否則不利于汽車電瓶的保養(yǎng)，也可能會“趴”在路上。除了電動機，熱天長時間開空調(diào)也會相應(yīng)縮短駕駛路程。你在使用的時候，可以注意總結(jié)一下你的車的耗電比例，這樣你就可以精打細(xì)算自己的出行計劃了！

2.防止汽車在低功率下長時間運行。炎熱天氣下，電動車應(yīng)盡量停放在遮陽或通風(fēng)良好的地方，不要長時間在烈日下暴曬。當(dāng)剩余電量低于20%時，不建議連續(xù)停車超過3天。

空調(diào)熱確實對續(xù)航有一點影響，但不代表不敢開空調(diào)。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，以及越來越多的品牌重視新能源汽車的發(fā)展，節(jié)能高效的冷暖空調(diào)系統(tǒng)將在年得到發(fā)展