我們傳統(tǒng)汽車的大部分車窗基本都是手動開關的，不方便，更不安全！那么，為了解決這些問題，市面上推出了汽車玻璃升降器，這將解決很多小伙伴的煩惱！然后，讓我們用汽車編輯器來看看汽車玻璃升降器。

淺談汽車玻璃升降器的原理及優(yōu)缺點

自動玻璃升降器也叫自動開窗器，在特定情況下下車時能自動升降并關閉車窗玻璃。玻璃升降器是指小伙伴下車時忘記關窗戶，也叫自動玻璃升降器，防止一些健忘的朋友忘記關窗戶，影響車被盜。玻璃升降器，也稱百葉窗、自動百葉窗、自動玻璃升降器、自動玻璃升降器等。

汽車玻璃升降器的工作原理

自動關窗器只有在車鑰匙關閉的情況下才會生效，關窗只會生效一次。同時自動關窗裝置有三種模式：一種是車鑰匙關閉后立即自動關窗；二、車鑰匙熄火后拿出車鑰匙，關閉駕駛座車門后先自動關閉車窗；車鑰匙關閉后，車門關閉后，按下遙控器車窗先自動關閉。

車窗關閉順序為：依次關閉駕駛員車窗、副駕車窗、副駕后座車窗、駕駛員后座車窗。

當然，大家可以自由選擇，根據整個窗戶調整自動關窗裝置每個窗戶的調整線。關閉窗口的順序可以改變。

小伙伴可以根據自己的需求選擇合適的自動關窗模式和關窗順序。

時間調節(jié)自動關窗裝置

調時自動閉窗器的安裝稍微復雜一點，大概要剪9行。即使安裝技術熟練的技術人員也要花一個小時來完成安裝。

首先要拆開原車方向盤下的儀表護板和駕駛位門板，找一些相關的電線，包括原車車窗中控鎖的觸發(fā)信號線，四個車窗的調節(jié)電機的電源線，接地線，繼電器回線等。然后將電線一根一根剝開，與閉窗器的相關接線連接。這種自動關窗器的缺點也相當明顯。當第一扇車窗在5秒內已經關閉到位時，關閉調節(jié)器無法判斷，仍繼續(xù)向車窗電機供電。這樣一來，電機在長時間“超負荷運轉”的情況下，很容易燒壞。

一般來說這種調時閉窗器挺便宜的，但是容易燒壞電機，故障率比較高。

汽車玻璃升降器的優(yōu)缺點

只是安裝了自動車窗升降器的朋友的一點經驗，大家總結一下自動車窗升降器到底有沒有用，是否值得安裝。

經典科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本是關不上天窗的，淘寶能買到一個，30-90基本都有。那些花費太多的基本上和這些一樣，就是一個可以插入OBD的小程序。一切基本相同，非常好用！

沒有外部連接。它是直接連接到汽車診斷接口上的，你只需要找到接口，插上自動玻璃升降器就可以了。

第一，要看具體車型。有些型號根本不需要布線，但它們可以由OBD直接插入。有的車型有那種免布線的，門板拆下來直接對接原車接口就可以了。當然市面上大部分車型都需要布線，大部分布線包括：長火線、ACC線、鎖止信號線、中控電機線等。每輛車基本上都有使用說明。

好的安裝測試之后，我感覺我覺得并不總是這樣。第一，窗戶是一扇一扇凸起的，而且間距不短。我想這些時間足夠你自己升起窗戶了。

鎖好車直接走，怕出事，不會升車窗。然后，這個鎖止窗口的四個窗口基本都需要檢查。即使窗戶關著，門里的馬達還是會響，所以窗戶是關著的，但是這個會幫你關。

相當于t

我覺得我好了以后也沒什么用了。比不上原車的四扇窗，必然存在風險。我個人建議朋友不要裝這個。

改裝肯定和車有關。如果沒有防夾功能，每次鎖車基本都需要反復升窗一次，加速電梯老化，等等。

關于自動車窗升降器，和這幾個問題差不多。如果要裝這個，要做好心理準備，我覺得這類產品的可靠性不高。大多數情況下，姚還是養(yǎng)成了下車關車窗的良好生活習慣。

目前很多新車基本都有出廠自帶的自動車窗升降功能。買車的時候可以參考一下。

好了，今天就由小編汽車之友簡單介紹這么多好壞汽車玻璃升降器。不知道聽了小編汽車的簡單介紹后，朋友們對汽車玻璃升降器的質量有沒有更深入的了解。