我們的車(chē)一般時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)有關(guān)于噪音的疑問(wèn)，所以今天小編汽車(chē)給朋友們簡(jiǎn)單介紹幾款車(chē)底盤(pán)噪音的診斷方法，讓朋友們?cè)谌粘Ｉ钪薪鉀Q問(wèn)題。接下來(lái)，我們就和小編一起來(lái)看看幾款車(chē)底盤(pán)噪音診斷方法的簡(jiǎn)單介紹吧。

汽車(chē)底盤(pán)噪聲故障的幾種診斷方法

輪轂噪聲與后輪軸噪聲的區(qū)別

汽車(chē)在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪音是不斷的。如果保持車(chē)速不變，施加一點(diǎn)制動(dòng)，可以縮短車(chē)輪軸承的負(fù)荷，那么就可以降低噪聲，找到噪聲源。

當(dāng)車(chē)速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸損壞嚴(yán)重，一般情況下很少聽(tīng)到后輪軸承的噪音。當(dāng)車(chē)輛滑行或空擋時(shí)，開(kāi)裂的后輪軸承會(huì)發(fā)出“隆隆”聲，而裸露的后輪軸承會(huì)發(fā)出“沙沙”聲。減速器圓錐傳動(dòng)軸承和差速器軸承噪聲的判別

一般情況下，減速器發(fā)出刺耳的“隆隆”或“咔嗒”聲，音拍穩(wěn)定，隨車(chē)速變化。

汽車(chē)滑行時(shí)減速器圓錐主動(dòng)齒輪前軸承噪音大，行駛時(shí)后軸承噪音大。

一般來(lái)說(shuō)，差速器軸承的噪音是一種持續(xù)的刺耳聲音，但其拍子比減速器圓錐傳動(dòng)齒輪軸承需要減輕得多。后輪軸齒輪噪聲的判別

在正常直線行駛時(shí)，聽(tīng)不到噪音，因?yàn)椴钏倨?a target="_blank" class="cmsLink">半軸齒輪和行星齒輪幾乎不會(huì)同比移動(dòng)。

在行駛過(guò)程中，后輪軸齒輪的噪音大多是由于潤(rùn)滑不良引起的，會(huì)影響減速器齒輪的磨痕。如果在各種滑行速度下基本都能聽(tīng)到噪音，說(shuō)明是減速機(jī)主動(dòng)齒輪螺母升降引起的。

汽車(chē)底盤(pán)噪聲故障的幾種診斷方法

低速時(shí)后輪軸局部位置敲擊，加速或減速時(shí)發(fā)出特別沉悶的響聲。上述故障可從以下一個(gè)或多個(gè)地方發(fā)現(xiàn)：

差速器半軸軸頸和差速器殼之間的間隙不合適。

差速器十字軸軸頸和差速器殼之間配合不當(dāng)。

半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽之間的側(cè)隙不合適。

差速器半軸齒輪和行星齒輪嚙合間隙不合適。

差速錐主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙不合適。

止推墊圈的磨損。

汽車(chē)行駛時(shí)，后輪軸的噪聲是由齒輪嚙合間隙不當(dāng)、差速器軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)或兩者同時(shí)存在引起的。噪音消除后，需要拆卸檢測(cè)差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動(dòng)齒輪軸承的預(yù)緊力和減速器齒輪的接觸痕跡。

也就是上述汽車(chē)小編給朋友們簡(jiǎn)單介紹了幾種汽車(chē)底盤(pán)噪音故障的診斷方法。根據(jù)方法，不僅要解決問(wèn)題，還要在了解噪音產(chǎn)生的原因后，對(duì)我們的愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)。好了，今天，汽車(chē)小編就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。