今天需要給朋友們簡單介紹的內(nèi)容是汽車知識。很多朋友基本都知道，我們新能源汽車的性能并不一定完全低于汽車。而且，新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料(或常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置)為動力來源，集成汽車先進的動力調(diào)節(jié)和驅(qū)動技術(shù)，經(jīng)過發(fā)展變化，成為具有先進技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。然后，我們的朋友也會跟著來。

新能源汽車發(fā)展趨勢簡介：分類

葉片電動汽車是一種使用單一電池作為儲能動力源的汽車。它以電池為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，帶動電機轉(zhuǎn)動，從而推動車輛行駛。混合動力電動汽車混合動力電動汽車(HEV)是指其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或兩個以上可同時旋轉(zhuǎn)的單一驅(qū)動系統(tǒng)組成的汽車。根據(jù)汽車的實際行駛狀態(tài)，汽車的驅(qū)動力由單個驅(qū)動系統(tǒng)或多個驅(qū)動系統(tǒng)共同提供。由于部件、布置和調(diào)整策略的不同，混合動力汽車有多種形式。燃料電池電動汽車燃料電池電動汽車(FCEV)是以燃料電池中的電化學反應產(chǎn)生的電能為關(guān)鍵動力源，借助空氣中的氫氣和氧氣，在催化劑的作用下驅(qū)動的汽車。燃油電動汽車本質(zhì)上是一種純電動汽車。關(guān)鍵區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。在大多數(shù)情況下，燃料電池通過電化學反應將化學能轉(zhuǎn)化為電能。電化學反應所需的大多數(shù)還原劑使用氫氣，而氧化劑使用氧氣。因此，最早開發(fā)的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。氫發(fā)動機汽車氫發(fā)動機汽車是以氫發(fā)動機為動力的汽車。大多數(shù)發(fā)動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動機使用的燃料是氣態(tài)氫。氫發(fā)動機汽車是真正的零排放汽車，排放的是純凈水。它具有無污染、零排放、儲量豐富的優(yōu)點。其他新能源汽車其他新能源汽車包括使用超級電容、飛輪等高效儲能裝置的車輛。目前，在中國，新能源汽車合作伙伴需要參考純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，而常規(guī)混合動力汽車被歸類為節(jié)能汽車。

新能源汽車發(fā)展疑慮：技術(shù)成熟度不高。

拋開汽車外觀和內(nèi)飾的美觀和舒適性不談，新能源汽車或電動汽車的核心技術(shù)是動力電池、驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)。但在這些領(lǐng)域，國內(nèi)新能源汽車廠商的技術(shù)還不成熟，技術(shù)的研發(fā)還有待提高。另外，中國還要在汽車動力總成的核心技術(shù)上有所突破。目前國內(nèi)汽車廠商大多通過與海外公司合作，共享知識產(chǎn)權(quán)的方式開發(fā)自己的車型。

從環(huán)保角度來說，電動車最大的優(yōu)勢在于零排放。但是，這并不意味著它不會造成二次污染。公開資料顯示，中國近70%的電力來自燃煤火力發(fā)電，20%以上來自水電，核電、風電、燃氣、電力約占10%。在美國，燃氣和電力占40%以上，燃煤火力發(fā)電占不到30%，其余都是核電、風電、水電等清潔能源。雖然中國正在全力推進清潔能源建設，但經(jīng)濟快速增長帶來的巨大能源需求將使更廉價的化石能源發(fā)電在未來很長一段時間內(nèi)仍占據(jù)主流。根據(jù)國家能源局2014年6月發(fā)布的中國電力發(fā)展規(guī)劃，即使到2020年，非化石能源的比例在理想情況下也只能達到15%。如果沒有清潔的電能，發(fā)展新能源的意義何在

好了，今天的汽車小編簡介到此結(jié)束。從上面的文章中我們可以看到，汽車小編簡要介紹的新能源汽車發(fā)展趨勢，關(guān)鍵是中國人用自己的哲學來指導實踐，基本都是學，基本都不是。最后，通過發(fā)展變化出自己特色的技術(shù)路線，就是我們的新能源汽車很有可能在未來取代汽車。希望今天對小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。