三菱evo IX是第九代三菱藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）evo，是三菱旗下的一款高性能緊湊型車(chē)。第九代evo搭載了著名的4G63紅發(fā)動(dòng)力。evo是拉力賽領(lǐng)域誕生的車(chē)，所以Evo有著純粹的賽車(chē)血統(tǒng)。

第九代三菱evo使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為280馬力，原始狀態(tài)下為355牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

第九代三菱evo配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)，任何時(shí)候都是四輪驅(qū)動(dòng)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，提高汽車(chē)的操控性和行駛穩(wěn)定性。

三菱evo前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的地面性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車(chē)的操控性。