輪胎修補(bǔ)時(shí)出現(xiàn)輕微氣泡的原因有很多。可能是輪胎釘好后沒(méi)有馬上修補(bǔ)或者扎破的洞比較大，影響了空氣進(jìn)入輪胎內(nèi)部，使空氣從內(nèi)部裂口跑出來(lái)，然后就會(huì)形成輕微的氣泡。這種情況補(bǔ)救后，觀察氣泡是否鼓出。如果不是鼓包，大部分是交叉換氣，可能持續(xù)兩天，不會(huì)影響胎壓。

也可能是輪胎修補(bǔ)不徹底導(dǎo)致輪胎漏氣。這樣的情況會(huì)影響輪胎內(nèi)的氣體很快漏出，可以重新檢測(cè)氣泡位置并修復(fù)。在補(bǔ)胎過(guò)程中，氣泡被稱(chēng)為“砂眼”，是受高壓氣體影響的小孔。當(dāng)輪胎有砂眼時(shí)，說(shuō)明汽車(chē)輪胎漏氣，或者輪胎在修補(bǔ)過(guò)程中出現(xiàn)了破洞，應(yīng)該重新檢測(cè)修補(bǔ)。

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，輪胎沒(méi)有修理意義，應(yīng)立即更換：

1、當(dāng)輪胎破裂孔徑超過(guò)6mm時(shí)；

2.補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)4次時(shí)；

3.當(dāng)輪胎側(cè)壁破裂時(shí)；

4.當(dāng)輪胎磨損到與花紋平齊時(shí)；

5.當(dāng)輪胎老化，布滿(mǎn)小裂紋時(shí)；

6.當(dāng)輪胎變形或在低壓下行駛時(shí)，輪胎會(huì)受到過(guò)度擠壓。

值得一提的是，如果是外用膠條補(bǔ)胎的方式，不建議上高速公路。因?yàn)槠瓶谔幉辶讼鹉z條，會(huì)堵住破口，不會(huì)漏。車(chē)輛在高速行駛時(shí)，尤其是在炎熱天氣，輪胎溫度高，胎壓很大，非常容易彈出膠條，存在很大的安全隱患。同樣，如果破口太大，修補(bǔ)后輪胎性能不如以前，也主張不要上高速公路。