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發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器的作用

2022-11-22 17:57:07 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器一共有三種,它們的作用分別是:1、空氣流量傳感器測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量、安裝在空氣旁通道上。2、進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓變化,從而感知發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量大小。3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、凸輪軸位置傳感器,用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)。

  傳感器是汽車?yán)锏闹匾考?,它主要起到一個(gè)作用,就是提供數(shù)據(jù)給電腦去做判斷,隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車?yán)飸?yīng)用的傳感器越來(lái)越多,特別是中高檔汽車,普通的家用汽車上大約有幾十只傳感器,而高檔汽車可多達(dá)200多只,在維修上更復(fù)雜、更困難。

  一、空氣流量傳感器■ 作用空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì),其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的大小,并將進(jìn)氣量信息通過(guò)電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸入給ECU,以供ECU確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間??諝饬髁總鞲衅鳙@得的進(jìn)氣量信號(hào)是ECU進(jìn)行噴油控制的主要依據(jù),若其損壞或其電路連接出現(xiàn)故障,則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)確,使進(jìn)入氣缸的混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,從而導(dǎo)致ECU無(wú)法對(duì)噴油量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,排放超標(biāo)。

  ■ 安裝位置一般安裝在進(jìn)氣管上,如下圖所示。

  ■ 種類空氣流量計(jì)可分為體積式和質(zhì)量式,其中體積式又分為葉片式、卡曼渦流式和量芯式;質(zhì)量式又分為熱線式和熱膜式。

  二、冷卻液溫度傳感器■ 作用冷卻液溫度傳感器(即水溫傳感器)的主要作用是檢測(cè)冷卻液溫度,在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,傳感器能感知到冷卻液溫度的變化,并將這種變化通過(guò)電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸送給ECU,ECU根據(jù)輸入的電信號(hào)即冷卻液溫度的變化信號(hào),來(lái)對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量及噴油時(shí)間進(jìn)行修正,同時(shí)調(diào)整空燃比,使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣能穩(wěn)定地燃燒,冷機(jī)時(shí)供給較濃的可燃混合氣,熱機(jī)時(shí)供給較稀的可燃混合氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)良好地工作。

  ■ 安裝位置冷卻液溫度傳感器一般裝在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的水套及上出水管、節(jié)溫器等處,如下圖所示。

  ■ 類型冷卻液溫度傳感器主要有繞線電阻式、熱敏電阻式、擴(kuò)散電阻式、半導(dǎo)體晶體管式、金屬芯式、熱電偶式等類型。應(yīng)用最廣泛的是熱敏電阻式。

  三、進(jìn)氣溫度傳感器■ 作用進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣質(zhì)量與進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力有關(guān),即當(dāng)溫度低時(shí),空氣密度大,相同體積空氣的質(zhì)量大;反之,進(jìn)氣溫度升高時(shí),相同體積空氣的質(zhì)量少。在采用空氣流量傳感器的燃油噴射系統(tǒng)中,空氣流量傳感器測(cè)定的空氣質(zhì)量為體積流量,因此需要進(jìn)氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。

  進(jìn)氣溫度傳感器也是由負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻組成的,即溫度升高時(shí)傳感器的電阻明顯減小。其用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度,并將這種溫度信號(hào)通過(guò)電路的連接以電信號(hào)的形式輸入給ECU,ECU則根據(jù)輸入的電信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正。

  如果進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障,會(huì)使輸入給ECU的進(jìn)氣溫度電信號(hào)出現(xiàn)中斷,使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣過(guò)稀或過(guò)濃,燃燒情況變差,出現(xiàn)熱啟動(dòng)困難、廢氣排放量增大、工作不穩(wěn)定情況。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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