最近，相當多的汽車零部件已簡要介紹了小編汽車。今天需要給大家簡單介紹一下水平對置發(fā)動機和水平對置發(fā)動機。我認為它們的使用范圍非常廣泛，所以它們也有其缺點和優(yōu)點。兩者并存，那么汽車小編今天需要給大家簡單介紹的就是水平對置發(fā)動機的優(yōu)缺點？你知道多少？

水平對置發(fā)動機的優(yōu)缺點是什么：簡介

水平對置發(fā)動機，發(fā)動機活塞均勻分布在曲軸兩側，沿水平方向上下運動。發(fā)動機整體高度和長度降低，整車重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。發(fā)動機安裝在整車中心線上，兩側活塞產(chǎn)生的扭矩相互抵消，大大降低了車輛行駛時的震動，大大提高了發(fā)動機轉速，縮短了噪音。

水平對置發(fā)動機的優(yōu)缺點是什么：優(yōu)點

水平對置發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是重心低。因為它的氣缸是平的，不僅降低了車的重心，也使得車頭平而低。這些因素基本上可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性。同時，水平對置氣缸布局是一種對稱穩(wěn)定的結構，使得發(fā)動機的旋轉平順性優(yōu)于V型發(fā)動機，運轉時的功率損失也是最小的。當然，更低的重心和均衡的分布也為汽車帶來了更好的操控性。

水平對置發(fā)動機有什么優(yōu)缺點：缺點？

由于水平對置結構復雜，很難解決機油潤滑等一些問題。由于水平氣缸的重力，機油會流到底部，一個氣缸得不到充分潤滑。高精度制造需要更多的維護成本，而且由于車身較寬，不利于布局。

同時，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，在其水平往復運動過程中，活塞頂部和底部與氣缸套的摩擦程度不同，會使氣缸套的上下內(nèi)表面磨損不同，底部磨損稍大。

還有一點就是水平對立可以抵消橫向振動，這只是理想情況。如果氣門由于積碳等原因不能完全關閉，也會造成氣缸壓力不相等，造成側向力不相等。在這種情況下，還會引起晃動和上下晃動。

今天的小編車展簡介到此結束。以上是對水平對置發(fā)動機優(yōu)缺點的簡單介紹，它往往具有兩面性，不容忽視。所以，我希望小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。我想了解更多關于小編車展的信息。