每5000公里換一次機(jī)油確實(shí)會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，但主機(jī)廠在制定保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不可能準(zhǔn)確掌握每輛車機(jī)油的實(shí)際狀態(tài)；汽車要銷往世界各地，但是換油標(biāo)準(zhǔn)只有幾個(gè)，所以如果你希望標(biāo)準(zhǔn)適合實(shí)際狀態(tài)，那么標(biāo)準(zhǔn)定制會(huì)非常保守，因?yàn)橹挥斜Ｊ氐囊?guī)則才能適合各種情況！

機(jī)油的壽命與使用環(huán)境(車內(nèi)車外)、燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷密切相關(guān)。主機(jī)廠正是在這些變量中尋求最安全的解決方案，于是產(chǎn)生了現(xiàn)在的5000公里或10000公里換油法。標(biāo)準(zhǔn)的制定是基于最壞的環(huán)境；舉個(gè)例子，如果一輛車用的是某種機(jī)油，環(huán)境空氣質(zhì)量好，燃油質(zhì)量高，平時(shí)運(yùn)行負(fù)荷比較理想，那么這種機(jī)油使用15000公里是沒有問題的！但是世界那么大，誰能保證哪個(gè)地區(qū)的用車環(huán)境和條件都那么理想呢？車內(nèi)環(huán)境差怎么辦？

比如同樣的車，同樣的油，但是空氣質(zhì)量很差，空氣中含硫量高，燃油質(zhì)量很差。平時(shí)經(jīng)常暴力駕駛車輛(轉(zhuǎn)速常年保持在紅線上)，這樣油可能4000公里，就撐不住了。看到了嗎？同樣一輛車，使用同樣的機(jī)油，只是因?yàn)槭褂铆h(huán)境不同，駕駛風(fēng)格不同，導(dǎo)致兩種不同的使用壽命，理想情況下可以達(dá)到15000公里，惡劣情況下只有4000公里；這樣看來，主機(jī)廠應(yīng)該如何制定機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)呢？15000公里更換肯定不行，使用環(huán)境惡劣的機(jī)器容易報(bào)廢。設(shè)置4000公里顯然會(huì)造成浪費(fèi)，但畢竟能保證所有車都不會(huì)出問題。所以妥協(xié)了，結(jié)合地域環(huán)境制定了5000公里的置換方式。其實(shí)這是一個(gè)一刀切的方案，雖然太保守了，但是極其安全！

機(jī)油的壽命無法精確計(jì)算。目前機(jī)油各大主機(jī)廠和大部分廠家都無法準(zhǔn)確計(jì)算機(jī)油的實(shí)際壽命。也就是說，沒有辦法準(zhǔn)確計(jì)算加到車上的機(jī)油的壽命。都是廠家根據(jù)汽車區(qū)域的環(huán)境和大多數(shù)人的用車方式做出的估算。也就是說，5000公里并不意味著每輛車的機(jī)油都會(huì)失效，但一定會(huì)有部分車輛的機(jī)油嚴(yán)重下降(下降原因見上一段)。只要有機(jī)油下降的車輛，5000公里就要換機(jī)油(以最惡劣環(huán)境為準(zhǔn))！

未來機(jī)油壽命的計(jì)算將由車載電腦判斷，因?yàn)槟壳暗膿Q油方式是一刀切的，確實(shí)造成了機(jī)油的極大浪費(fèi)(不僅浪費(fèi)金錢，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響)，所以不僅我們車友意識(shí)到了問題，各大主機(jī)廠和國(guó)際環(huán)保部門也意識(shí)到了這些細(xì)節(jié)；所以未來機(jī)油壽命的計(jì)算將由車載電腦實(shí)現(xiàn)，也就是說實(shí)現(xiàn)具體問題和分析。如果跑了2萬公里自測(cè)還是合格的就不更換，跑了3000公里自測(cè)不合格的就更換，所以現(xiàn)在沒有5000和10000公里一刀切的更換方法。

事實(shí)上，不同汽車領(lǐng)域的機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)是有差異的。比如同樣的車，同樣的機(jī)油，歐洲的使用壽命最長(zhǎng)(比如歐洲日系車的換油標(biāo)準(zhǔn)是1萬公里以上，我們國(guó)家變成了5000公里)，其次是美國(guó)。但是機(jī)油的使用壽命比歐洲要短很多，機(jī)油使用壽命最短的是我們國(guó)家。這是有原因的。比如歐洲的產(chǎn)油標(biāo)準(zhǔn)最高，其次是環(huán)境質(zhì)量理想，其次是路況好，堵車少，所以機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)比較寬松，我們的用車環(huán)境和歐洲還是有些差距的！

其實(shí)不要怪主機(jī)廠和機(jī)油供應(yīng)商怎么換機(jī)油。對(duì)于一個(gè)制造企業(yè)，尤其是大品牌(產(chǎn)品會(huì)銷往世界各地)，最難的是制定維修和售后標(biāo)準(zhǔn)。從消費(fèi)者的角度來說，5000公里換油坑，但從主機(jī)廠的角度來說，5000公里換油是安全的。如果環(huán)境惡劣，更換周期長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致大量的車和機(jī)器出現(xiàn)問題。誰將對(duì)此負(fù)責(zé)？所以這是制造業(yè)的一個(gè)普遍痛點(diǎn)，就是沒有辦法準(zhǔn)確把握每一個(gè)賣出去的產(chǎn)品的實(shí)際狀態(tài)，所以這就是矛盾。大家都知道這種一刀切的換油方式有很多漏洞，但是目前沒有更好的解決辦法，只能等到未來用車載電腦來判斷油質(zhì)了！

至于怎么換機(jī)油最理想？其實(shí)消費(fèi)者并沒有太多的選擇，尤其是那些不保修的車輛。廠家規(guī)定了5000公里更換的標(biāo)準(zhǔn)，所以你需要遵守這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，4s店拒絕給你保修會(huì)怎么樣？所以，這其實(shí)是一件很無解的事情。不按標(biāo)準(zhǔn)換油是4s拒保的最直接原因，所以目前來看，這是一個(gè)無解的坑；所以那些沒有投保的車輛，要按照車輛說明書的換油標(biāo)準(zhǔn)來?yè)Q。車輛說明書要求5000公里或10000公里或10000公里更換車輛。

對(duì)于那些已經(jīng)上了保險(xiǎn)，質(zhì)保無憂的車輛，換油可以放寬；比如我一直用極速保護(hù)和非常(極速保護(hù)用于第五系列，非常用于Q50)。一般15000公里更換一次(以前有個(gè)破車用礦物油跑了20000多公里。當(dāng)然也要結(jié)合自己的用車環(huán)境。比如天天在高速公路上跑，總合成用2萬公里的車沒問題，天天堵車低速爬行的車就要減少油的里程。記住，工作條件越差。比如賽車，一般2、3千公里，機(jī)油已經(jīng)大大衰減了。難道不是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的高溫高負(fù)荷運(yùn)動(dòng)嗎？所以機(jī)油的使用壽命并沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。判斷的時(shí)候要結(jié)合實(shí)際情況。別人同樣的機(jī)油可以用2萬公里，你可能連5000公里都不用。這就是車輛環(huán)境的不同！