2018年，是新能源汽車爆發(fā)的一年，車輛數量直線增長。但是，可以說短時間內，傳統(tǒng)動力汽車仍然是主流。但從長遠來看，新能源汽車將是發(fā)展趨勢。發(fā)展新能源汽車的關鍵問題是電能的儲存能力。當該技術實現快速充電和無線充電后，新能源汽車將完全取代傳統(tǒng)動力汽車。下面就讓我們一起來看看騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500新能源車和本站的車小編。

騰勢500新能源汽車好壞3354外觀。

外觀方面，作為現款騰勢的改款車型，騰勢500采用了全新的前臉設計，取消了現款車型配備的格柵。來到車身側面，騰勢500的車身尺寸為4672mm/1850mm/1642mm。與老款相比，其側面輪廓基本不變，車身長度增加30mm，軸距仍保持在2880mm。車尾，虎形LED后尾燈的設計理念與大燈保持一致，造成強烈的視覺沖擊。高辨識度的前后大燈設計遙相呼應，讓整車的運動時尚感得到了明顯的提升。同時，新車的充電口依然位于車頭中間，保護蓋的打開方式和老款一樣，只要按下騰勢Logo的上部即可。

騰勢500新能源車好壞3354內飾

內飾部分，在延續(xù)現款車型內飾設計的同時，騰勢500在細節(jié)上做了一些調整。它配備了新設計的雙輻真皮方向盤和9英寸中控液晶屏。此外，新的數字液晶儀表盤的UI界面也進行了重新設計?？照{控制面板下方，有兩個USB接口和一個12V電源接口。因為角度的原因，這里的視野被遮擋，所以設計師在蓋板上加了一個清晰的示意圖圖標，非常人性化。在儀表盤的上下兩端，有各種隱藏的顯示區(qū)域，配合方向盤上的滾輪做好工作，功能非常豐富。騰勢500搭載了DENZA LinK智能互聯系統(tǒng)，界面非常簡潔，但是現在功能還不是很豐富。

騰勢500新能源汽車好壞3354動力

動力方面，新車沿用了在售現款車型的發(fā)電機。其中時尚款最大功率86kW。榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版最大功率135kW。此外，新車針對電池組進行了升級。更換了新的70kWh容量電池組(以前為62kWh)。此外，新車的交流充電功率也有所變化，由原來的3.3kW變?yōu)?.6kW，慢充時間也由17小時減少到9小時的3.3kW。

可見騰勢并沒有在外觀上花費太多的精力，但是在有用的地方真的很有用。我覺得，說實話，騰勢確實是一款不錯的電動車。比亞迪和戴姆勒充分利用自身優(yōu)勢對其進行了開發(fā)，使騰勢的駕駛質感接近燃油車。雖然上市多年，但產品性能本身并沒有落后于時代。此外，這一優(yōu)勢在騰勢500上市后還會繼續(xù)放大。嚴格來說，騰勢在中國沒有競爭對手，甚至從長遠來看，只有即將入華的特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一家。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關于騰勢500新能源汽車品質的內容。