隨著人們生活水平的提高和汽車技術(shù)的更新，手動擋的汽車越來越少。不過還是要掌握手動擋的使用。畢竟難免會遇到需要開手動擋車輛的場合。除此之外，大多數(shù)人考駕照的時候也是學(xué)手動擋的。那么開手動擋應(yīng)該注意什么呢？

盡快找到最佳換檔速度范圍。由于內(nèi)燃機固有的缺陷，不可能在所有轉(zhuǎn)速下都輸出大扭矩。所以需要借助變速箱的可變傳動比來彌補扭矩不足的問題，保證發(fā)動機在任何車速下都不會因為阻力過大而熄火。所以，每當(dāng)變速箱的傳動比發(fā)生變化，其實都是對發(fā)動機扭矩的考驗。發(fā)動機的扭矩與轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。在達(dá)到峰值扭矩之前，扭矩隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。所以存在一個黃金轉(zhuǎn)速區(qū)間，在兩個相鄰的傳動比之間切換時，可以保證發(fā)動機的扭矩儲備能夠滿足下一個檔位的要求。換句話說，在這個速度范圍內(nèi)換擋是最平順的。但由于車型不同，發(fā)動機和變速箱型號不同，所以最佳換擋范圍也不同。比如上一代大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最佳換擋區(qū)間是1800-2000轉(zhuǎn)，而上一代福特嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）接近3000轉(zhuǎn)。而且大部分車型的黃金換擋轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右。如果開的是手動擋車型，最好能盡快找到這個區(qū)間，這樣會為后續(xù)駕駛打下非常好的基礎(chǔ)。

換擋時不踩油門最穩(wěn)。很多車主在日常駕駛中追求換擋時沒有頓挫感。要做到這一點，除了以正確的速度換擋，還有一個更簡單的技巧，那就是換擋時不要踩油門，然后加速，直到你成功換入目標(biāo)檔位，完全松開離合器踏板。這樣做的好處是確保在齒輪齒數(shù)比切換過程中不會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的突然變化，因此不會出現(xiàn)因離合器片的相對速度差而導(dǎo)致的頓挫。當(dāng)然，如果是升檔，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太低，否則還是會因為扭矩不足而出現(xiàn)喘息和頓挫感，降檔時轉(zhuǎn)速也不能太高，否則會因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速的突然變化而產(chǎn)生強烈的拖地感。當(dāng)然，太高了就進(jìn)不了低檔，而且現(xiàn)在的汽車變速箱都是錯位保護設(shè)計的。

有些車主在追求加速時，會追求加速感。對于自動擋車型，很簡單，就是換成S擋就可以了。其實手動擋不難，只要你愿意踩油門，盡可能高速升檔。此時你可以保證發(fā)動機始終保持在高扭矩輸出的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，持續(xù)提供充沛的扭矩輸出。極端的操作就是加足地板油加紅線換擋。當(dāng)然，除非是在封閉的賽道上，否則強烈建議你嘗試一下。車子受傷是小事，關(guān)鍵是不安全感。

總而言之，由于汽車技術(shù)的提高，現(xiàn)在即使是手動擋也很好操作，總的來說不太可能不好用。只要車主稍微熟悉一點，人和車很快就會融為一體。