提到老爺車，我們會(huì)不由自主地想到歐美老爺車的經(jīng)典形象。經(jīng)歷了這么多年的風(fēng)雨，這些老爺車還能正常上路，還是挺讓人羨慕的。畢竟在中國(guó)的大街小巷，你很少能看到造型奇特的經(jīng)典車型，大部分都是千年之后生產(chǎn)的家用車。

其實(shí)美國(guó)之所以有那么多老爺車，是因?yàn)槊绹?guó)的汽車底蘊(yùn)使得這個(gè)地方的老爺車數(shù)量極高。其實(shí)歐洲也存在同樣的情況，比如美國(guó)的福特。作為老牌汽車廠商，有著足夠的底蘊(yùn)，很多愛車人士都保存了這么多年生產(chǎn)的車型，對(duì)這些老爺車小心翼翼的“呵護(hù)”。因此，雖然它們很舊，但它們絕對(duì)是作品的主體。

然而，這些車輛的合法駕駛與美國(guó)的交通法規(guī)密切相關(guān)。根據(jù)這些老爺車的生產(chǎn)年份，排放重新分級(jí)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種分類就是根據(jù)不同車型的年份，制定一套與新車型不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于74年以前的老爺車來(lái)說(shuō)，水分是極大的流失。畢竟當(dāng)年的汽油是含鉛的，你想合法駕駛，政府是不會(huì)讓你繼續(xù)使用含鉛汽油的。因此，有必要為今年的車型改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。

其實(shí)人們難免有一個(gè)誤區(qū)，就是老車的排放量一定高得離譜。其實(shí)這也不是絕對(duì)的。畢竟對(duì)環(huán)境的主要污染是二氧化碳以外的污染物的去除，而老車只是大量排放。所以，老車和污染不一定是等號(hào)。

美國(guó)的老爺車之所以依然美麗，是因?yàn)檎叻ㄒ?guī)和民族情懷賦予了它新的生命。