【太平洋汽車網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？哈爾濱運(yùn)通奧迪全城最低價(jià)，購買奧迪A4(進(jìn)口)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.23萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?哈爾濱運(yùn)通奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬 ↓4.32萬 31.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬 ↓4.32萬 31.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬 ↓4.82萬 35.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 ↓5.15萬 37.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬 ↓5.21萬 38.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬 ↓4.20萬 30.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬 ↓4.20萬 30.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 ↓4.44萬 32.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬 ↓4.68萬 34.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓5.03萬 36.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 ↓5.23萬 38.35萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬 ↓4.10萬 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬 ↓4.43萬 32.45萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬 ↓4.71萬 34.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬 ↓5.13萬 37.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 40 TFSI allroad quattro plus版 41.80萬 ↓5.02萬 36.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓前臉看起來非常豪華。

　　這款車車身尺寸4762/1847/1459mm，軸距2822mm。車側(cè)給人一種十分精美的感覺，從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計(jì)的用心。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常樸素，飾以飾條，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jhgfghjh說道：“耗油量不重要?！?/p>

網(wǎng)友@心有所屬了說道：“液晶儀表盤和導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用簡(jiǎn)直完美。檔把握感滿分，顏值滿分！手感材質(zhì)：真皮座椅無功無過吧，沒有座椅通風(fēng)夏天坐著有點(diǎn)熱儀表中控：加裝了虛擬座艙，液晶儀表盤特別高大上！中控屏幕不能收起稍微不足”

網(wǎng)友@xiexienima說道：“方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且方向盤很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng)，所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看，換了rs的。底盤懸架支撐：多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批，濾震很細(xì)膩，側(cè)傾也比較輕微?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）