電池是電池的一種，也叫電池。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。一般來(lái)說(shuō)，電池就是鉛酸電池，即以鉛及其氧化物為電極，以硫酸溶液為電解液的電池。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹新能源汽車電池多少錢(qián)。

電池壽命有多長(zhǎng)？

有兩種不同類型的鋰離子電池。

目前所有的新能源汽車基本都使用鋰離子電池。然而，根據(jù)正極材料的不同，鋰離子電池也包括不同的類型。

可用于兩種新能源動(dòng)力電池，一種是磷酸鐵鋰電池。

另一種是含鈷錳鎳的三元鋰聚合物，其次是三元鋰電池，太難讀了。

鋰電池的壽命有限。

雖然這種鋰電池可以重復(fù)充電，但其壽命有限。如果長(zhǎng)時(shí)間使用電池，電池中的活性鋰和活性物質(zhì)會(huì)被耗盡，電池就會(huì)死亡。

就像鋰離子是工人，活性物質(zhì)是工廠。工人走了，工廠倒閉了，沒(méi)有產(chǎn)品了。這雙鞋80元一雙。

對(duì)于動(dòng)力電池，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)容量低于原容量的80%時(shí)，就算死了，也不是完全死了。

磷酸鐵鋰電池使用壽命更長(zhǎng)。

那么磷酸鐵鋰電池的壽命是相當(dāng)長(zhǎng)的，可以充放電2000次。

充電一次意味著電池在沒(méi)有電荷的情況下從零到100%充滿。如果只充了一半的電，相當(dāng)于消耗了一半的壽命，所以可以累加。

三元鋰電池的循環(huán)壽命比磷酸鐵鋰電池短。

三元鋰電池能量密度更高。

例如，中國(guó)領(lǐng)先的電池公司BIC電池的循環(huán)壽命超過(guò)1000次。

但是磷酸鐵鋰電池的能量密度不高，類似重量下所包含的能量比三元鋰聚合物要少。

目前主流車廠的磷酸鐵鋰電池能量密度差不多是150Wh/kg，不到一點(diǎn)。相比之下，三元鋰電池的能量密度需要大得多。

未來(lái)三元鋰電池的密度會(huì)更大。

055-79000，里面提到2020年三元鋰電池密度需要達(dá)到300Wh/kg。

比亞迪、BIC、衛(wèi)玠動(dòng)力、國(guó)能電池等動(dòng)力電池廠商基本上都是代表：我需要在2020年實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

現(xiàn)在三元鋰電池的能量密度基本都是200Wh/kg。一些更高的已經(jīng)有240和250Wh/kg了。

和用雞蛋做蛋糕是一樣的。

這在你聽(tīng)來(lái)有點(diǎn)繞，我說(shuō)的也是。比如說(shuō)，就像用雞蛋做蛋糕一樣。雖然看起來(lái)很大，但是我覺(jué)得很蓬松。

那么一個(gè)小雞蛋可以做一個(gè)非常大的蛋糕。但是如果煎蛋的話，煎完可能就只剩下一小盤(pán)子了，就幾個(gè)雞蛋。

兩種電池的實(shí)際可用沖程是相似的。

雖然這個(gè)三元鋰電池可能充電會(huì)少一點(diǎn)。但是安裝在車上，實(shí)際使用兩者沒(méi)有太大區(qū)別。

和汽油車比，就相當(dāng)于這車油箱是100升，但是只能加50次油。一輛車的油箱是50升，但是需要加油100次。

雖然汽車油箱的容量和加油次數(shù)不一樣，但最后能跑的車次不會(huì)太差。

當(dāng)日歷的壽命結(jié)束時(shí)，它必須到期。

除了這個(gè)循環(huán)壽命，還有日歷壽命，就是我們的翻轉(zhuǎn)日歷。

從名字就能聽(tīng)出來(lái)，日歷人生就是日子一天天過(guò)去，日歷一張張被撕掉。

電池會(huì)越來(lái)越老，不做點(diǎn)什么就得送進(jìn)墳?zāi)?。這車就算開(kāi)的不怎么樣，時(shí)間到了電池壽命也快用完了。

有點(diǎn)像燃油車。如果汽車沒(méi)有開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料就會(huì)過(guò)期。對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，電池會(huì)過(guò)期。

儲(chǔ)存溫度與日歷壽命有關(guān)。

大部分廠家只會(huì)公布和宣傳電池的循環(huán)壽命，不會(huì)說(shuō)日歷壽命。

第一，是因?yàn)檫@個(gè)日歷壽命受很多因素影響，不容易準(zhǔn)確測(cè)算。比如存放溫度和日歷壽命有很大關(guān)系。

宣傳策略決定不公布日歷壽命。

更何況跟宣傳策略有關(guān)，錢(qián)。

如果我買(mǎi)車之前就告訴你，就算我開(kāi)的不多，你到了也會(huì)拋錨。

那肯定會(huì)讓很多潛在消費(fèi)者望而卻步，賣瓜的也說(shuō)他們的瓜是甜的。這不是優(yōu)勢(shì)。如果可以，就不說(shuō)了。

不同的行程，不同的價(jià)格。

除了這些，還有續(xù)航里程更短，車更小的。比如什么寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電池22度還是33度，換個(gè)電池大概要三四萬(wàn)。

現(xiàn)在市面上續(xù)航里程最長(zhǎng)的是特斯拉。如果電池容量直接標(biāo)在型號(hào)上，比如型號(hào)S 85D，就是85度，100D就是100度。

它的電池容量有點(diǎn)大，換電池的費(fèi)用有點(diǎn)高。換電池大概10萬(wàn)到20萬(wàn)。

好了，今天小編汽車的朋友簡(jiǎn)單介紹一下新能源汽車電池多少錢(qián)？不知道聽(tīng)了小編汽車的簡(jiǎn)單介紹后，朋友們對(duì)新能源汽車電池的價(jià)格有沒(méi)有更深入的了解？