近年來，新能源汽車地位飆升，對傳統(tǒng)燃油汽車構(gòu)成極大威脅。隨著常規(guī)能源的日益短缺和環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保為特征的新能源逐漸成為全球共識。不僅在中國，在歐洲甚至北美，新能源都得到了提倡，遍布全國，以期縮短對環(huán)境的污染和破壞。讓我們隨車小編一起觀看2018年近期上市的純電動汽車推廣。

2018近期上市純電動車引入吉利帝豪EV450

帝豪EV450在造型上沿用了帝豪燃油版的設(shè)計。關(guān)鍵區(qū)別在于其進氣格柵采用了封閉式設(shè)計，前保險杠也采用了新的樣式。車身尺寸方面，EV450的長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。內(nèi)飾方面，帝豪EV450相比EV300有非常大的升級。改裝后的三幅式多功能方向盤，大尺寸中控和液晶儀表盤，加上鍍鉻的點綴，基本上讓這款車看起來比老款更年輕時尚。

帝豪EV450搭載最大功率120kW的永磁同步電機，綜合續(xù)航400km，60km/h恒定續(xù)航450km，電池方面，這款車采用52kWh三元鋰電池組，電池能量密度140Wh/kg。這款車采用的ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，可以提高充電效率和電池活性，可以減少電池衰減，保證充電效率和狀態(tài)。

2018近期上市純電動車引入比亞迪元EV360

龍臉的家族式前臉和大嘴式進氣格柵搭配兩側(cè)犀利的大燈組。正面看起來更像是一個“短小精悍”的標簽。雙色車身搭配懸浮式車頂，雙腰線設(shè)計，17寸鋁合金輪轂，再搭配外掛備胎。整體造型非常搶眼。EV360的外觀由比亞迪新設(shè)計師沃爾夫?qū)?Wolfgang Eiger，前奧迪奧迪集團設(shè)計總監(jiān)，前阿爾法羅密歐品牌首席設(shè)計師)設(shè)計，采用全新的龍臉設(shè)計語言。光看這個設(shè)計就很高。

在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代，袁EV360在車聯(lián)網(wǎng)上做的不錯。搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過開放的CarPad跟隨生態(tài)系統(tǒng)，你可以下載超過百萬種app。此外，它還配備了智能語音交互系統(tǒng)，可以用語音直接開啟導(dǎo)航、查詢天氣、調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)車窗、開關(guān)大燈等功能，大大縮短了操作流程。此外，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)想系統(tǒng)還包括視聽娛樂、手機遠程調(diào)節(jié)等功能。內(nèi)容非常豐富，娛樂性強，年輕人想要和需要的功能基本都有。

比亞迪EV360采用三元鋰電池，總?cè)萘?3.2kWh，能量密度126.91Wh/kg。電機峰值功率160kW，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速8.9秒，宣稱官方綜合工況續(xù)航里程305km，60 km/h等速行駛下續(xù)航里程最大可達360km.充電方式有三種：家用220V，交流慢充，DC快充。

2018近期上市純電動汽車引入博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GE

在外觀上，約伯GE延續(xù)了家族式的語言設(shè)計，整體造型與現(xiàn)款博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相似。波紋狀前進氣格柵辨識度很高，鍍鉻裝飾比博瑞更??；與約伯相比，前大燈和尾燈有了明顯的變化。LED大燈的空腔包含三個轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈。它采用了側(cè)面后滑的設(shè)計，并配備了18英寸的輪圈。車尾與現(xiàn)款博瑞相反，鍍鉻裝飾條改為上下橫貫的形式，尾燈造型也變得更長更窄。采用兩側(cè)排氣布局，整體運動感提升。此次上市的兩個版本新車在外觀上的區(qū)別在于，PHEV插電式混動版在左前翼子板上有一個充電接口。

配置方面，博瑞GE配備了GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)、ICC智能導(dǎo)航系統(tǒng)(TJA出行擁堵鋪裝系統(tǒng)和ICA集成高速巡航功能)、LKA車道維護系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA自動智能泊車系統(tǒng)、SLIF出行限速標志智能識別、LIM電子限速等此外，新車還配備了智能遠光燈調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、城市預(yù)碰撞、行人識別與保護、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景倒車影像、胎溫胎壓檢測系統(tǒng)、車輛行駛記錄儀等。

動力方面，博瑞GE搭載的smart engine hybrid MHEV和PHEV均采用吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD 7DCT動力總成。其中MHEV車型搭載48V輕混系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為5.8L，節(jié)油率高達15%，燃油合理性非常好。PHEV車型搭載11.3kwh超高容量三元鋰電池，最長續(xù)航60km，百公里加權(quán)油耗僅1.6L，百公里加速僅7.4S。同時支持6.6KW、3.3KW充電樁、普通220V充電包三種充電模式，最快只需1.5小時即可充滿。

這三款基本都是剛剛上市很久的新能源車，代表著新時代的行軍力量?！吨袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2016)》顯示，截至去年底，中國新能源汽車累計產(chǎn)銷49.7萬輛，成為全球第一大國。專家預(yù)計，隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長，2020年我國新能源汽車市場規(guī)模將達到145萬輛。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關(guān)于2018年近期上市的純電動汽車推廣的內(nèi)容。