下面說(shuō)說(shuō)開(kāi)手動(dòng)擋的一些習(xí)慣。如果你用手動(dòng)擋等紅燈把剎車(chē)?yán)娇論酰蛘咭恢辈入x合，首先要看紅綠燈持續(xù)多久。如果在紅綠燈處還有10秒以上的時(shí)間，把它調(diào)到空擋，踩剎車(chē)。如果你覺(jué)得你的右腳累了，拉剎車(chē)，這樣你就可以松開(kāi)你的腳了。

不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，我都很少拉手剎。我只在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或在陡坡上起步時(shí)使用手剎。別說(shuō)啟停系統(tǒng)了。我一啟動(dòng)啟停系統(tǒng)，第一件事就是把它關(guān)掉。所以我沒(méi)有啟停功能。豐田的啟停太靈敏，車(chē)還沒(méi)熱起來(lái)就啟停了。本來(lái)電池電量不夠，關(guān)機(jī)不到十秒就自己?jiǎn)?dòng)了。我受不了這樣的設(shè)計(jì)，就關(guān)機(jī)了。

所以我等紅綠燈的時(shí)候，總是保持空擋，踩剎車(chē)就好。如果紅綠燈在5秒之內(nèi)，我不會(huì)一直踩離合。我會(huì)掛空擋滑行，直到綠燈亮了，然后我會(huì)掛擋起步。這就是無(wú)縫連接。

離合器的作用是離合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的連接動(dòng)力。所以換擋的時(shí)候主要用離合器。如果你一直踩離合器然后不掛空擋，其實(shí)當(dāng)你把離合器踩到底的時(shí)候，變速箱就相當(dāng)于在空擋，所以1擋踩離合器就得踩剎車(chē)或者拉手剎！總之，不管剎車(chē)是手剎還是腳剎，都要用剎車(chē)，所以掛空擋踩剎車(chē)或者拉手剎是最好的選擇。

掛擋的時(shí)候要踩離合剎車(chē)，傷離合三件套，累。所以等紅綠燈的時(shí)候，先掛空擋，然后剎車(chē)。一般遇到堵車(chē)的時(shí)候，需要離合半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)掛擋踩離合半聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)走走停停。此時(shí)不需要掛空擋，也不需要拉手剎。在一檔或半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下行駛時(shí)，控制離合器的原因是為了防止車(chē)輛再次掛檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

上坡時(shí)，如果車(chē)速較慢，類(lèi)似走走停停，我一般會(huì)讓離合器保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，也就是車(chē)輛可以前進(jìn)，踩剎車(chē)就走不動(dòng)了，所以前車(chē)走的時(shí)候，我松開(kāi)剎車(chē)，給點(diǎn)油門(mén)就可以上了，這樣就不用擔(dān)心車(chē)輛下滑撞到后車(chē)了。如果半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)累了，那就空擋踩剎車(chē)，通過(guò)手剎，但這樣會(huì)減緩起步，可能會(huì)造成其他車(chē)輛卡進(jìn)來(lái)。所以我堵車(chē)上坡的時(shí)候，基本上我會(huì)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，堵車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了我會(huì)處于空擋。就是這樣。

總之等紅綠燈的時(shí)候不會(huì)一直踩離合，所以要掛空擋。至于踩剎車(chē)還是拉手剎，看你的習(xí)慣了！不會(huì)用的時(shí)候就不要用離合器。離合器會(huì)磨損更多，不需要的時(shí)候不要踩離合器。離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。