目前，我們正處于炎熱的夏季，我相信許多朋友都無(wú)法忍受一天天升高的溫度。尤其是那些長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的車(chē)友，基本上應(yīng)該能感受到車(chē)內(nèi)的溫度。所以有很多朋友目前都在開(kāi)空調(diào)，那么朋友們知道電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)的耗電量嗎？小編，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下今天的朋友。

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)耗電量：電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理汽車(chē)空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電路組成。借助制冷劑的恒定變頻循環(huán)，達(dá)到制冷效果。制冷劑的特點(diǎn)是常溫下可以汽化，熱的時(shí)候變成蒸氣吸收周?chē)臒崃浚涞臅r(shí)候變成液體釋放自身的熱量。空調(diào)系統(tǒng)帶走車(chē)廂內(nèi)的熱量，借助制冷劑傳遞到車(chē)廂外的地方。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修用壓縮機(jī)：壓縮機(jī)安裝支架不允許抬起。三角帶松緊適當(dāng)，過(guò)度提升會(huì)導(dǎo)致打滑，導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，制冷量不足；過(guò)緊會(huì)加劇皮帶磨損，導(dǎo)致曲軸軸承過(guò)早損壞。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的油位高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。正常情況下，冷凍機(jī)油的消耗量很小。如果從壓縮機(jī)的看油鏡上看不到凍結(jié)的機(jī)油，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)立即修理。冷凝器：為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能夠正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的清潔是必不可少的。有鑒于此，請(qǐng)經(jīng)常清潔冷凝器，以避免油、污垢和其他雜物附著在冷凝器上。清潔時(shí)，注意不要撞倒冷凝器散熱片，也不要損壞管道。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口，大部分基本上都裝有空氣幕。

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)功耗：電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)測(cè)試

1.將電量充到100%，行車(chē)電腦顯示續(xù)航里程256km。開(kāi)空調(diào)，把溫度調(diào)到最低，把風(fēng)量調(diào)到3級(jí)，開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式，然后出發(fā)。行駛路況為30%擁堵道路，70%暢通道路?；氐狡瘘c(diǎn)，行車(chē)電腦顯示還剩218km續(xù)航里程。

2.將電量充到100%，行車(chē)電腦顯示續(xù)航里程也顯示256km。完全關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)所有窗戶(hù)，同時(shí)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)模式?；氐狡瘘c(diǎn)，行車(chē)電腦顯示還剩221km續(xù)航里程。

3.開(kāi)空調(diào)和電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的關(guān)系不太清楚。以同樣的速度，在相似的路段上行駛42km后，開(kāi)空調(diào)的耗電量只增加了2%左右，約0.83kwh。

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)功耗：制冷系統(tǒng)

半導(dǎo)體制冷又稱(chēng)熱電制冷，是一種固態(tài)制冷技術(shù)。它不使用制冷劑，也沒(méi)有移動(dòng)部件。它的熱電堆充當(dāng)壓縮制冷壓縮機(jī)，冷端和換熱器相當(dāng)于壓縮制冷蒸發(fā)器，熱端和換熱器相當(dāng)于冷凝器。通電時(shí)，自由電子和空穴在外電場(chǎng)的作用下從熱電堆的冷端向熱端移動(dòng)，相當(dāng)于制冷劑在壓縮機(jī)中的壓縮過(guò)程。在電熱堆的冷端，熱量被熱交換器吸收，同時(shí)產(chǎn)生電子-空穴對(duì)，相當(dāng)于制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)。在電熱堆的熱端，電子-空穴對(duì)發(fā)生復(fù)合，同時(shí)通過(guò)熱交換器散熱，相當(dāng)于制冷劑在冷凝器中的產(chǎn)熱和冷凝。

熱電空調(diào)有以下特點(diǎn)：熱電元件需要DC電源才能工作；改變電流方向會(huì)對(duì)冷卻和加熱產(chǎn)生不利影響；熱電冷卻片的熱慣性很小，冷卻時(shí)間很短。在熱端散熱良好，冷端空載的情況下，散熱片通電后1min內(nèi)可達(dá)到最大溫差。通過(guò)調(diào)節(jié)模塊的工作電流可以調(diào)節(jié)制冷速度和溫度，溫度調(diào)節(jié)精度可達(dá)0.001，易于實(shí)現(xiàn)能量的連續(xù)調(diào)節(jié)。良好的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，其制冷效率可達(dá)90%以上，制熱效率遠(yuǎn)高于1；體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，有利于降低電動(dòng)汽車(chē)的整備質(zhì)量；可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便；沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，所以沒(méi)有振動(dòng)、摩擦、噪音和抗沖擊性。

看了汽車(chē)小編的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)耗電有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為，朋友們可以更多地了解這些內(nèi)容，以使我們的日常駕駛生活更好。最后，希望小編的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂(yōu)解難。