在衡量汽車性能的規(guī)范中應(yīng)該有發(fā)動(dòng)機(jī)的部分，所以有這樣的疑問(wèn)。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)買什么最好？發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)應(yīng)該是一個(gè)相當(dāng)有意義的話題。有人說(shuō)V6的聲音比L4高，有人說(shuō)V8的聲音有無(wú)與倫比的獨(dú)特性。讓我們看一看。

買什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最好：v12

論缸數(shù)，V12是發(fā)動(dòng)機(jī)之王。俗話說(shuō)，一缸有尊嚴(yán)！

發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)的確是一個(gè)有意義的話題。有人說(shuō)V6聽(tīng)起來(lái)比L4高級(jí)，也有人說(shuō)V8的聲音有無(wú)可比擬的獨(dú)特性。在阿爾君看來(lái)，它們只是人類工業(yè)史上的一個(gè)縮影。就算是V10或者V12，我覺(jué)得基本都是人們追求更高動(dòng)力和旋轉(zhuǎn)流暢度的癥狀。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)買什么最好：V12的機(jī)械特性

簡(jiǎn)單說(shuō)一下V12的機(jī)械特性，我覺(jué)得是把12個(gè)氣缸排成V字形(每邊6個(gè))。一般V型的角度是60度。因?yàn)?2缸發(fā)動(dòng)機(jī)大致可以看作是兩臺(tái)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起，乘坐舒適性有著先天優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是性能和豪華的體現(xiàn)。

汽車發(fā)展之初，首先是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樗兴膫€(gè)沖程(吸氣、壓縮、工作、排氣)，曲軸轉(zhuǎn)兩圈被認(rèn)為是一個(gè)完整的循環(huán)(720度)。這720度中，只有第三沖程(做功)對(duì)外輸出動(dòng)力，其他三個(gè)基本都是曲軸對(duì)活塞做功。工作不累，效率低，動(dòng)力輸出不連續(xù)。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。四個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)四個(gè)沖程。所以曲軸每旋轉(zhuǎn)180度角，基本可以保證其中一個(gè)氣缸做功。這部分功的能量一方面分配給其他缸的損失，剩下的輸出到外界。所以你需要記住，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)才是持續(xù)動(dòng)力輸出的標(biāo)桿。維持這個(gè)基數(shù)會(huì)很順利，必要的話會(huì)增加缸數(shù)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)買什么最好：性能？

這樣就很好的解釋了為什么會(huì)有V12。旋轉(zhuǎn)順暢是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因之一，另一個(gè)原因是對(duì)性能的追求。基本上，我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是靠燃燒汽油來(lái)發(fā)電的，所以如果我們想輸出更多的動(dòng)力，我們就必須燃燒更多的汽油。僅僅往汽缸里多噴點(diǎn)汽油是沒(méi)有效果的。既然燃燒需要氧氣來(lái)解決問(wèn)題，那么問(wèn)題就變成了如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)吸入更多的空氣。

一般來(lái)說(shuō)，有三種方法可以達(dá)到這個(gè)目的。第一種是增加進(jìn)氣壓力(各種增壓都是這樣)。二是增加進(jìn)氣頻率(提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)，三是增加每次進(jìn)氣量(增加排量)。

V12自然是最后一個(gè)選項(xiàng)，這里有兩種方式，第一種是增加每缸的排量，第二種是增加缸數(shù)。如上所述，增加柱面數(shù)可以提高旋轉(zhuǎn)的平滑度，所以常用這種方法。工程師成功地將氣缸數(shù)量從4個(gè)增加到12個(gè)，但問(wèn)題又出現(xiàn)了。四個(gè)氣缸排成一排，長(zhǎng)度剛好能裝進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

今天小編車展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是《汽車小編》關(guān)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)買什么最好的簡(jiǎn)單介紹？縱觀汽車發(fā)展史，車型數(shù)以千計(jì)，但V12在過(guò)去50年中僅搭載在不到100款車型上，足以說(shuō)明其普及的難度。V12的與眾不同之處不用多說(shuō)，但體積龐大、油耗感人的缺點(diǎn)也很明顯。以上對(duì)小編汽車的簡(jiǎn)單介紹，僅供參考。