【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?荔灣區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從荔灣區(qū)多家斯柯達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前柯珞克（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?廣州廣物駿達(dá)斯柯達(dá)多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 科技版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬(wàn) - 15.14萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬(wàn) - 15.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬(wàn) - 15.94萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬(wàn) - 16.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬(wàn) - 17.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車(chē)頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配凹字形格柵，讓前臉看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔流暢。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

　　柯珞克內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，對(duì)稱式中控臺(tái)雖不華麗，但十分耐看。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“油耗表現(xiàn)是這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，而且加入了自動(dòng)啟停功能，正常行駛時(shí)，自動(dòng)啟停感覺(jué)會(huì)非常突兀，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，等紅綠燈自動(dòng)熄火空調(diào)也會(huì)關(guān)閉， 所以一般都關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。關(guān)閉自動(dòng)啟停的柯珞克的油耗表現(xiàn)依然優(yōu)秀，城市擁堵路段跑的多，也就在7.4的百公里綜合油耗，還是非常滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@lm741126說(shuō)道：“配置挺實(shí)用的，前后雷達(dá)和倒車(chē)影像靈敏清晰，定速巡航功能還行吧，皮質(zhì)的多功能方向盤(pán)手感很好，中控屏大小合適，功能還行吧?！?/p>

網(wǎng)友@mb48929173說(shuō)道：“其實(shí)試駕了好幾樣車(chē)，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車(chē)也比這個(gè)軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個(gè)不軟不硬的座椅，我覺(jué)得開(kāi)著挺舒服的，而且根據(jù)開(kāi)著的感覺(jué)調(diào)整一下角度，還是挺舒服的。而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候講真的，預(yù)算挺夠的，所以買(mǎi)了旗艦版，為的是那個(gè)前雷達(dá)跟電動(dòng)座椅......我這技術(shù)停車(chē)吧，還是有這樣的雷達(dá)比較方便。他們這個(gè)電動(dòng)座椅隨手就調(diào)了，還有個(gè)小小的腰托可以調(diào)，這樣也不用買(mǎi)個(gè)小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車(chē)都有多功能方向盤(pán)跟大屏，我覺(jué)得柯珞克這個(gè)靈敏度還是挺高的，連接藍(lán)牙聽(tīng)歌接電話，都比較方便，這車(chē)的倒車(chē)影像也很清楚，避免倒車(chē)的時(shí)候有東西在后邊看不到。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）