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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) - 26.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) - 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4733/1859/1673mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)樸的感覺(jué)，輔以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@miranda_00說(shuō)道：“個(gè)人認(rèn)為還是算是合理的，我原來(lái)對(duì)這車的能耗預(yù)期要低不少，希望再接再厲，跑出更好的能耗?！?/p>

網(wǎng)友@bwj555說(shuō)道：“這款車子，我最滿意的就是外觀啦！還有就是油電混合，綠牌很方便，沒(méi)有電就用油，不用擔(dān)心掉在半路上?！?/p>

網(wǎng)友@huhu_huhu說(shuō)道：“前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè)C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）