電動汽車?yán)m(xù)航會越開越短嗎
電動汽車的電池壽命會越來越短嗎:電動汽車的電池壽命
電動汽車的續(xù)航里程需要多久才能讓消費者滿意?根據(jù)美國研究機構(gòu)的調(diào)查,電動汽車的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了160km,已經(jīng)可以滿足通常的城市通勤需求。但是國內(nèi)很多研究報告都說每個小伙伴每天開車不會超過80km。這些調(diào)查顯然無法說服消費者,因為它們沒有把“焦慮”因素考慮進(jìn)去,而且除了通勤,小伙伴們還需要出行。在充電站還沒有遍布全國像加油站一樣的時候,只有長續(xù)航才是王道。
續(xù)航能力與電池容量和密度正相關(guān)。簡單來說,容量和密度越大,續(xù)航能力越強。
目前廣泛應(yīng)用于電動汽車的三元鋰電池,其單體電池能量密度已經(jīng)達(dá)到200Wh/kg以上,組電池能量密度普遍達(dá)到110-130Wh/kg。
到2020年,預(yù)計單體電池能量密度達(dá)到300Wh/kg以上,組電池達(dá)到260Wh/kg以上。特斯拉的鋰鈷氧化物電池,俗稱18650電池,密度為233Wh/kg,而升級后的2170據(jù)說密度為333Wh/kg。密度越高,電池壽命越長。
電動車?yán)m(xù)航會越來越短嗎:汽榮威e950(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
綜合續(xù)航能力:600公里
預(yù)售價:18萬起
中國首款插電式混動中級車即將上市。在此前的廣汽車展上,SAIC榮威e950正式亮相,以“最低油耗1.7L,綜合續(xù)駛里程600km”的數(shù)據(jù)吸引了不少人的目光。榮威e950搭載“1.4TGI EDU”黃金動力組合,擁有全球最多的八種混動模式,動力表現(xiàn)出眾。大多數(shù)主流合資品牌。
電動車的續(xù)航時間會越來越短嗎:寶馬330e
綜合續(xù)航能力:預(yù)計達(dá)到500公里。
預(yù)售價:30萬起
寶馬新一代插電式混合動力車型330e將于明年進(jìn)口到中國。這款車采用的是由2.0T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。最大的亮點是百公里綜合油耗低至1.9-2.1升,純電動模式下可續(xù)航35公里。
在外觀上,寶馬330e在設(shè)計上與普通寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)沒有太大區(qū)別,只是增加了一個充電口用于插電。配置方面,寶馬330e將配備BMWConnected Drive功能。該系統(tǒng)可以提供實時交通信息廣播功能。利用本地出行數(shù)據(jù)、配備GPS的交通數(shù)據(jù)和手機匿名移動概況,可以實時計算當(dāng)前出行數(shù)據(jù),方便用戶充分應(yīng)對沿途的出行擁堵和延誤。
電動車電池壽命會越來越短嗎:比亞迪元
綜合續(xù)航能力:預(yù)計達(dá)到400km。
預(yù)售價:20萬起
比亞迪將于2016年一季度正式上市,這是繼“唐”、“宋”之后,比亞迪家族的又一款新能源車。比亞迪元作為一款插電式混動車型,續(xù)航里程可達(dá)70干米,百公里加速時間為4.9秒。
外觀上,比亞迪元定位為小型SUV,車身尺寸為4,320mm * 1,765mm * 1,650mm,軸距為2520mm,整體看起來非常小巧精致。前臉方面,新車延續(xù)了比亞迪最新的家族式設(shè)計風(fēng)格,夸張而個性。此外,比亞迪元采用時下流行的雙色車身,幾何燈組和外置備胎立體感十足。
動力方面,比亞迪元將采用插電式混合動力系統(tǒng)。動力系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電動機組成,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。百公里油耗低于2L,充滿電后續(xù)航里程可達(dá)70公里。
電動汽車的電池壽命會越來越短嗎:特斯拉Model X(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
純電池續(xù)航:354公里
預(yù)售價:90萬起
特斯拉的第三款車型Model X,也是其首款SUV,將于2016年引入中國。這款機型在美國的售價為8萬美元起,約合51萬人民幣。與頂尖的P9相比
Model X的整體造型延續(xù)了現(xiàn)款特斯拉車型的設(shè)計風(fēng)格。同時,作為一大亮點,它的后門采用了向上開啟的鷗翼式設(shè)計。在車內(nèi)側(cè),Model X還配備了大型液晶顯示屏,座椅采用三排7座布局。此外,該車可以提供包括黑色、白色、棕色和深紅色在內(nèi)的多種車身顏色。
動力方面,Model X采用四驅(qū),前置電機可輸出193 kW,后置電機可輸出375 kW。官方稱,這款車百公里加速時間為3.8秒,最高時速250 km/h。
上面汽車小編給朋友簡單介紹的電動車?yán)m(xù)航時間是不是越來越短了?各位車友對電動車的續(xù)航時間肯定有不同的理解,但汽車小編認(rèn)為,只要國內(nèi)電動充電樁的建立能夠滿足要求,大眾就能更接受電動車。
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