當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)全新的社會(huì)，從這個(gè)社會(huì)開(kāi)始，就有了“新能源”的概念。去年，我們?cè)谄?chē)市場(chǎng)感受到了傳統(tǒng)石油燃料汽車(chē)的“寒冬”，相應(yīng)地，我們也聽(tīng)到了新能源汽車(chē)的腳步在逼近。當(dāng)然，這其中既有歐洲國(guó)家公布的純汽柴油汽車(chē)年底預(yù)測(cè)，也有美國(guó)這樣的汽車(chē)大國(guó)對(duì)新能源始終不為所動(dòng)的正面消息。新能源汽車(chē)呢？我們看著吧。

新能源汽車(chē)好不好？補(bǔ)貼政策

2017-2018年國(guó)家補(bǔ)貼政策為：純電動(dòng)汽車(chē)：續(xù)航里程100-150公里，補(bǔ)貼2萬(wàn)元；50-250公里，補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元；50公里以上，補(bǔ)貼4.4萬(wàn)；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，50公里以上，補(bǔ)貼2.4萬(wàn)元。

如果打算買(mǎi)純電動(dòng)新能源車(chē)，續(xù)航里程120公里，售價(jià)10萬(wàn)，中央財(cái)政補(bǔ)貼2萬(wàn)；杭州地方補(bǔ)貼是中央的一半，也就是1萬(wàn)，你只需要出7萬(wàn)。

續(xù)航里程200公里的話(huà)，售價(jià)還是10萬(wàn)，國(guó)家補(bǔ)貼3.6萬(wàn)。按照規(guī)定，杭州應(yīng)該補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，但結(jié)果中央和地方補(bǔ)貼之和超過(guò)了汽車(chē)售價(jià)的一半，即5萬(wàn)元。因此，按照銷(xiāo)售價(jià)格的50%，扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼3.6萬(wàn)元，杭州實(shí)際補(bǔ)貼金額為1.4萬(wàn)元。

分時(shí)租賃是最適合新能源汽車(chē)發(fā)展和推廣的租車(chē)方式，很大程度上解決了燃油車(chē)的排放問(wèn)題。隨著國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持，很多企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源，分時(shí)功能成為共享時(shí)代的熱門(mén)話(huà)題，分時(shí)硬件設(shè)備起到了至關(guān)重要的作用。

新能源汽車(chē)好不好？?jī)?yōu)勢(shì)

新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：環(huán)保

純電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使把耗電量換算成電廠的排放量，造成的污染也比傳統(tǒng)汽車(chē)少。因?yàn)殡姀S的能量轉(zhuǎn)換率更高，而且集中排放可以更方便地冒充減排治污設(shè)備。

新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：省錢(qián)。

2014年，國(guó)家和地方政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)給予了高達(dá)11.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，使電池成本高的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格降至與傳統(tǒng)汽車(chē)相當(dāng)?shù)乃?。在油價(jià)高企的今天，電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行成本需要比傳統(tǒng)汽車(chē)少很多。

新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：噪音低。

電機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動(dòng)水平基本上需要比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)低很多。在怠速和低速時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的舒適性需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)。隨著車(chē)速的提高，輪胎噪聲和風(fēng)噪聲成為噪聲的關(guān)鍵來(lái)源，兩者回歸到同一水平。電動(dòng)汽車(chē)的這一特性無(wú)疑對(duì)提高車(chē)輛的NVH性能有很大的幫助。

新能源的優(yōu)勢(shì)四：節(jié)能。

電動(dòng)車(chē)百公里耗電15-20kwh。算上動(dòng)力裝置和電機(jī)的損耗，百公里能耗約為7公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。傳統(tǒng)汽車(chē)百公里耗油100升，耗標(biāo)準(zhǔn)煤10公斤左右。而在城市擁堵環(huán)境下，電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步放大。

新能源汽車(chē)前景好嗎？

1.電池成本的快速降低和能量密度的增加意味著電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離和價(jià)格將在2025-2030年迅速滿(mǎn)足消費(fèi)者的預(yù)期。

2.燃料電池汽車(chē)因其長(zhǎng)距離行駛性能，可能成為純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)充。

3.許多制造商已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，生產(chǎn)設(shè)計(jì)更好、重量更輕、更安全、重心更低的電動(dòng)汽車(chē)；雖然新平臺(tái)可能會(huì)影響短期的成本增加，但快速的成本增加會(huì)隨著時(shí)間逐漸縮短。

4。電動(dòng)汽車(chē)更兼容自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)很可能搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，將徹底cha

新能源汽車(chē)無(wú)疑是這個(gè)時(shí)代的“救世主”。雖然有爭(zhēng)議，但也阻擋不了它的前進(jìn)。隨著不可再生資源的消耗，未來(lái)以石油為首的資源會(huì)逐漸枯竭，油價(jià)上漲也是一定的事情。相比之下，新能源汽車(chē)不僅環(huán)保，還能為小伙伴省下不少錢(qián)。以后這些優(yōu)勢(shì)基本都會(huì)凸顯出來(lái)。以上是小編汽車(chē)分享的關(guān)于新能源汽車(chē)的信息。