大眾的A級車市場在國內(nèi)一直是霸主地位，尤其是朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。一個月不要賣一兩千臺。雖然一度受到中保研帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影響，但9月份一汽-大眾的銷量依然強(qiáng)勁，而SAIC-大眾的銷量仍處于下滑狀態(tài)但只有8個百分點(diǎn)。

第一代速騰自2006年進(jìn)入中國以來，銷量已超過250萬輛。當(dāng)時在第五代gti的兩廂車上加了一個尾翼，迎合國內(nèi)市場對兩廂車的偏好。不過好在看起來效果還不錯，銷量也是與日俱增。

后來更換后內(nèi)外重新設(shè)計，外觀更加流暢。然后這一代速騰也出現(xiàn)了第一次質(zhì)量危機(jī)。斷軸問題把速騰推上風(fēng)口浪尖一段時間，大眾對它的態(tài)度并不積極。但奇怪的是，大家口中的問題車銷量似乎并沒有受到太大影響，該買的還是會買。為了安撫人心，大眾后期通過打補(bǔ)丁加強(qiáng)了后輪軸實(shí)力。打補(bǔ)丁效果能有多好？

去年新上市的速騰通過增加車身尺寸來拓寬車內(nèi)空間，一下子讓新速騰成為A級車中最笨重的。新的家族設(shè)計語言也讓新速騰看起來更加時尚。大面積中網(wǎng)連接左右大燈。中網(wǎng)三條橫向鍍鉻線條提升了前臉的精致感，而引擎蓋上的凸棱則讓速騰多了一份力量感。尾部熏黑的led尾燈和自然成型的鴨尾，讓速騰從側(cè)面和后方看起來都極為流暢。

以往大眾一直吐槽的內(nèi)飾，在這一代速騰身上也有了全新的創(chuàng)新。10.3英寸全液晶儀表和多功能方向盤，中央8英寸觸摸屏，科技感的提升是新速騰內(nèi)飾最明顯的變化。

全新一代速騰將搭載1.2t或1.4t大功率發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常好。對于很多人來說，新速騰確實(shí)很有誘惑力，但是大眾這個詞無形中有點(diǎn)刻薄的感覺，更年輕的雪佛蘭也成為了年輕群體的選擇。

全新邁銳寶xl是雪佛蘭品牌中為數(shù)不多的中級車，這款車看起來也更大，設(shè)計也更主動。但是1.3t三缸發(fā)動機(jī)的性能不如4缸發(fā)動機(jī)可靠。對于非常喜歡這款車的朋友，建議從1.5t版本入手。配合9速hydramatic手自一體變速箱，動力輸出遠(yuǎn)強(qiáng)于1.3t

就速騰和邁銳寶xl而言，喜歡一個的人很難接受另一個。他們個性鮮明，彼此不和。速騰適合年齡稍微大一點(diǎn)的人，對車的強(qiáng)調(diào)是穩(wěn)定性和平衡性。品牌也是最重要的因素之一。不得不承認(rèn)，大眾在國內(nèi)的號召力還是比雪佛蘭強(qiáng)，這一點(diǎn)在車輛保值率的后期也能看出來。但如果你比較年輕，喜歡不一樣的東西，邁銳寶xl是個不錯的選擇。