我們不必總是抱著“保護(hù)環(huán)境是國家和政府的事，不是我的事”的心態(tài)生活。我們需要知道每個(gè)人都有責(zé)任保護(hù)環(huán)境。增加和加快R&D以及智能和新能源汽車的生產(chǎn)，是中國汽車工業(yè)全面實(shí)施“中國制造2025”宏偉規(guī)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。順應(yīng)智能化與新能源汽車高度融合的發(fā)展趨勢(shì)，推出更多符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，是中國汽車人的使命和責(zé)任。也是中國汽車工業(yè)做強(qiáng)做大的必由之路。下面我們一起來看看紅旗e-environment GT新能源車的簡(jiǎn)介，以及這一站的車小編。

E-state GT新能源汽車簡(jiǎn)介背景

2018 auto china，一汽紅旗首款概念跑車“E-Jing”GT concept全球首發(fā)。這款概念車融合了紅旗全新的理念和設(shè)計(jì)語言，充分展現(xiàn)了“中國新貴族精致主義”，展現(xiàn)了“致敬”的品牌理念。新車預(yù)計(jì)將于2019年量產(chǎn)上市。在外觀設(shè)計(jì)上，運(yùn)用了許多中國元素的設(shè)計(jì)手法，以全新的理念和設(shè)計(jì)語言，打造了“中國新貴族精致主義”的全新概念?！吧胶又畾猓t光閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的貫通式旗幟置于車頭，嵌入前中網(wǎng)中央，向后展開，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中央，也體現(xiàn)了中國龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“見頭不見尾”的神秘與威嚴(yán)。

e-紅旗GT新能源車簡(jiǎn)介車型介紹

新車整體外觀與今年1月公布的概念車效果圖相似。紅旗E-environment概念車采用直瀑式格柵設(shè)計(jì)，在繼承傳統(tǒng)的同時(shí)融入更多科技元素。大燈采用矩陣式布局，與鍍鉻裝飾條融為一體，相當(dāng)霸氣。車身側(cè)面格外修長，得益于溜背造型，使得車尾更低。新車還采用了流式后視鏡。紅旗的代表燈組我們已經(jīng)很熟悉了。遠(yuǎn)近光一體的圓形大燈，長方形的示寬燈/轉(zhuǎn)向燈，構(gòu)成了中國“天圓地方圓”的傳統(tǒng)組合。貫通式大燈組區(qū)分轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)，而封閉式進(jìn)氣格柵則繼續(xù)使用直瀑式裝飾條。

從車身側(cè)面看，雖然不像CA770、CA7600J等老一代車型那么清晰，但也不一定難看出這款E-Jing GT概念車也是前高后低的線條。這種被稱為“船形車身”的設(shè)計(jì)，可以營造出昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沉穩(wěn)的感覺。天窗延伸至車尾，但量產(chǎn)后可能不會(huì)保留這種設(shè)計(jì)。

在引擎蓋上，紅色標(biāo)志以流線型的方式向后延伸，使得紅旗標(biāo)志非常接近車身的流線元素。水平腰線延伸到車尾，很有力量。車尾，尾燈依然采用高端車型的豎排設(shè)計(jì)，內(nèi)置三條燈條。流線型尾燈很長，呈現(xiàn)出非常大的弧度。兩個(gè)尾燈之間是毛主席親筆題寫的“紅旗”。對(duì)此，設(shè)計(jì)師自豪地表示，這是歷史留給紅旗的寶貴財(cái)富，不會(huì)改變。尾燈與前流線型旗幟通過發(fā)展變化相呼應(yīng)。

最后要說一下E-Jing GT概念的輪圈。除了中間一個(gè)全新的配件logo，里面還能閃現(xiàn)出火焰般的紅光。上面提到的一些基本都是紅旗對(duì)外展示的未來設(shè)計(jì)語言，而這個(gè)火紅的輪圈更像是紅旗對(duì)自己的一種期待，因?yàn)樗拿纸心鶚劇?p>對(duì)于久違的汽車品牌“紅旗”，我們的朋友應(yīng)該不會(huì)太陌生，因?yàn)樗哪挲g甚至超過了我們。在汽車的購買中，品牌不能說明一切，但也起著極其重要的作用，而且越買高端車型，品牌之間的關(guān)系越大。汽車品牌的建立不是一蹴而就的，也不是開發(fā)一兩款成功車型就能完成的。它必須有一段歷史，一份遺產(chǎn)和一個(gè)故事。在眾多中國品牌中，唯一能滿足上述條件的大概就是“el”了